sergey_i

Как говорил Сергей Галицкий «если деньги заработаны (получены) сомнительным способом, то человек так же сомнительно будет ими распоряжаться»

Ну вот… А всегда говорили, что она сразу отлично получилась… ))

Причем, 80% этих Фольксвагенов, на которых пишут, в таком состоянии, что не доедут даже до Бреста

Безусловно, только люди играющие в гольф могут позволить себе матрасы «Аскона» за их оверпрайс. Так что целевая аудитория одна и та же ))

Обучался он явно не на ВАЗах: Aston Martin, Jaguar… ну, или, Альфа-Ромео, какая ))

Парсаданян: «Уложимся в 87!»
Кадаков: «Не уложатся они в 87, надо вдвое больше!»
Парсаданян: «Хм… а это мысль! Почему бы и не уложиться в 160»
Вывод: виноват Кадаков — нефиг было подсказывать

Платформа <> тележка. «Платформа» у автопроизводителей, это унифицированный набор компонентов, узлов, технологических решений и оборудования, применяемых при производстве самых разных моделей. Например VW-ская MQB использовалась при производстве таких разных по классу авто, как Audi A3, Volkswagen Atlas и Škoda Superb

Лолто! Ваши замечания демонстрируют, что вам не приходилось делать технические манулы пользователям. Либо вы делали их тяп-ляп.
Скриншоты в видео не нужны. Точней, не являются обязательными, в отличие от текста: вы записываете видео с экрана, отражающего суть тематики. Все: в любой момент времени у вас на экране картинка по сути.
Если вы считаете, что текст, особенно технический, в котором в изобилии сокращения, заимствованные термины и т.д., наговаривается, и не требует потом тщательной правки — то вы ошибаетесь.
В любом случае, 20 минутное видео в режиме стрима (т.е. не требующее потом монтажа) — это 25-30 минут затраченного времени, с учетом подключения оборудования для записи и его настройки. Аналогичное по объему текстовое описание — это, думаю, 3-4 часа работы
В любом случае мы ушли от сути реальности, которая в том, что шансы найти инструкцию о чем либо в виде видео в несколько раз выше, чем найти такую же в виде текстового мануала.

Все можно сделать в «книжке с картинками», другой вопрос, что это более трудоемко: написать и отредактировать статью, создать 100500 скриншотов, сопровождающих ее. Все это на порядок дольше, чем записать 20-30 минутное видео на тему «как реализовать callback'и в связке C# .Net при длительных операциях при работе с MS SQL Server». И потом эту статью где-то надо хостить. Никто не будет бесплатно заморачиваться. А тут для видео готовый, ставший де-факто, стандартом, ресурс.
Я тоже всегда стараюсь найти инфу именно в виде статей: это удобней. Но реальность такова, что быстрей что-то нужное находится на youtube, чем в виде письменных мануалов.

Если это сарказм, то, сорри, я его не распознал )) А если было вопрошено серьезно — то я даже не знаю, что тут отвечать. Как-то слишком очевидно…

«Приличные люди» не ограничиваются поиском нужной им информации только на родном им языке, так что смена платформы тут ничего не дает: даже в youtube число русскоязычных видео, например, по айтишным тематикам сильно уступает числу аналогов на английском. Это при том, что youtube наполнялся ими куда дольше, все всякие «аналони»

«Электромасокат» — это, простите, что за зверь? Маскот, подключенный к 220В?

Тогда уж метрах. В микронах очень жирно выглядело бы: аж 1150

Нафига???!!! ©

Не латинские, а кириллические, которые имеют аналог по начертанию в латинице. В номерах нет, например, D,I,V,N и т.д. Сделано это было, чтоб можно было выезжать зарубеж без замены номера, как это было в начале 90-х, когда вам надо было идти на поклон в ГАИ для замены, если вам, например, «повезло» иметь букву Б в номере

«У них золотые арки, а у меня золотые дуги» © Поездка в Америку

Вопрос к автору: а что есть «Гелендваген»? Потому как, если брать оригинальное название, то пишется оно как «Geländewagen», что в русской транскрипции звучит примерно как «Гелендэваген», Там есть вполне отчетливое «э» (е)
Понятно еще, когда еще в разговорной речи упрощают до «гелик», чтоб не ломать язык. Но когда пишут «в журналах»…

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/ea/Alfa_Romeo_MiTo_1.4_TB_front.JPG/1920px-Alfa_Romeo_MiTo_1.4_TB_front.JPG

Они там есть (ну или были): Sungri, Pyongsang, Pyeonghwa ))

А где у децентрализованного сообщества разрабов PostreSQL офис, извиняюсь?