112745378202628828590@google

я баттарею 70 квт заряжаю раз в 2 дня, а тут прям 63 — раз в неделю?
это если не ездить, а музыку в ней слушать и за пивом по выходным?

лично у меня все работает))))

марс…

а разве не оптикой цепляются сейчас все nas в центрах обработки данных?))))

надо наверное учитывать, полный бак + полный заряд батарейки:)

деградация там уже на уровне всего общества :( соответственно и разработок

… пока станет дороже:))) и так каждый раз

а по газу как?

тесла только на дизель и на механике)))

хорошая инициатива, но можно было бы dc хотя бы на 50кВт втыкать)

там по умолчанию настроено на заряд до 80% и очень ярко сигнализирует когда пытаешься выставить больше. в последних прошивказ ещё и сбрасывает обратно на 80 при единовременной зарядке свыше.
и даже многие приложения от щарядных станций по умолчанию ставят 80

… уже интереснее, но я ещё немного подожду, и не foundation)

воз 12.4 довёз меня до дома в рф с патчиными картами, и я даже ни разу к рулю не прикоснулся (5-7 км, за исключением просьбы помацать руль) в городских условиях. так что нормальный воз:)

такие статьи, как и большинство коментариев пишут те у кого никогда не было электромобиля, и вероятно не будет. будут лить бензин по 100р, и довольствоваться своими маленькими тратами на него и на ТО раз в 10 тыс, а лучше раз в 5 тыс км.

сколько на тесле езжу, все ее содержание это 1000р в месяц, при приличных пробегах

поэтому, напимер, я имею теслу с 3 секундами до сотни, и дизельный прадик на покататься в лесу)))))))

Дешевле купить кибертрак… )))

И таких людей немало, так то))))

Полно. Недавно ездил в мск из Новороссийска, с запамом хода в 300км )))

Вокруг Анапы, как и по всему Краснодарскому краю, полным полно быстрых зарядок по 150квт. Расположены 10-30 км друг от друга. Не понятно — зачем 1000 запас хода?)