115100630793830870537@google

Писали, что это силовые шкафы. Ничего уникального. Просто Россия в свое время подсела на оборудование Siemens. Газогенераторы, электрическое оборудование и ещё много чего. Кстати в других областях тоже много западного оборудования. Ведь оно самое лучшее на сегодняшний день. И дорогое. А значит есть что подпилить. Вернее было.

Пока китайцы не сделают собственный двигатель, о конкуренции с западом можно забыть. Я бы не стал хоронить российские планы. Может так случиться, что их двигатели все-таки они смогут довести до ума. Может быть раньше, чем китайцы свой. И может быть он будет лучше китайского. А американо-французкий движок китайцам перестанут поставлять. И программа C919 встанет также как и МС21.

Проблема не существенна. Китайцам не нужно срочно осваивать продвинутые техпроцессу. Пока санкции со стороны запада похожи на запугивание. Единственный кто страдает это Huawei. Остальные без проблем покупают продвинутые чипы у Тайваня. Вот когда совсем перекроют кислород, зарыдают вовсе не китайцы, а производители чипов. Вплоть до банкротства и скоропостижной кончины.

Читая комментарии создаётся впечатление, что их пишут не граждане РФ, а совсем другие люди. В основной массе ненавидящие Россию. Чем изливать ядовитые комменты, может поднять наконец задницу и что-то начать делать самому. Глядишь и самолёты полетят, и двери станут открываться, и жить станет веселей!

Сдается мне кадры, побежавшие на запад за длинным долларом, явно переоценены. А сырье вовсе не за гроши продают, а за нормальные деньги. В 90-е и до середины 2000-х было за гроши, и выручка оставалась в оффшорах. Теперь нет. Проблема России в низкой эффективности экономики в принципе. Огромный госсектор и мелкий малый бизнес, заточенный на сектор услуг и торговлю.

Кому надо, тот и будет брать. Но одно точно, в России и странах бывшего союза С919 будет самым массовым самолётом лет через 10. И сами будут покупать, и китайцы на них к нам будут летать, и их соседи тоже будут к нам на них летать.

Плевать хотели власти ЕС на любых производителей, своих или чужих, если львиная доля налогов от их деятельности платится в Китае. И рабочие места создаются в основном в Китае. Немецкие автоконцерны именно такие. Налоги платят в основном в Китае, рабочие места создают там же. Европа проморгала момент, когда доля производства европейских авто в Китае стала такой, что им приходится импортировать свои же марки из Китая. И так во многих секторах экономики. Денег на покупку своих же товаров, произведенных в Китае стало не хватать. А печатать бабло дальше, как они делали последние лет 10-12, уже не могут. Иначе полный кирдык. В общем, все равно кирдык европейскому достатку. Вот они и бесятся.

Производитель уже произвел расчеты и выдал ресурс 54000 полетов. Теперь ЦАГИ должен провести испытания и дать свое независимое заключение. За 5 лет самолёты не налетают даже 10% заявленного ресурса. Спокойно всепропальщики, все по плану.

Субсидии субсидиям рознь. Не думаю, что китайцы торгуют электрокары в штатах себе в убыток. Государство не берёт деньги из тумбочки. Это налоги. Субсидировать перспективные отрасли за счёт повышенных налогов к примеру на банковский сектор и другие высокомаржинальные сектора обязанность государства. Не понятно одно, почему таких авто по таким ценам нет в России. Защищать своих производителей, которые гонят хлам не самая лучшая политика.

Тут несколько факторов. Первый — это устаревший парк автомобилей. Те, кто копил на европейское авто стал покупать то, что есть. Т.е. китайское. Теперь это не за подло. Качество китайцев тоже подросло — это 2. Ну и автосервис перестроился на ремонт и обслуживание китайцев. Люди поняли, что китайские авто — это надолго. Так же как и дефицит европейских и японских машин.

Некоторые авто компании из Китая давно уже зашли официально. И видимо опыт вхождения не очень радужный. К тому же мощностей в Китае достаточно для удовлетворения спроса. А Россия похоже не может защитить свой авторынок от китайских авто. Кнут в виде пошлин китайцы не поймут, а пряника заманить китайцев строить автозаводы в России нет. Скорей они нарастят выпуск авто в Узбекистане и Казахстане для покрытия спроса в России.

В добавок к предыдущему комментарию. Россия пока ещё может выводить на орбиту полезные грузы. И таких стран не больше десятка. Что, Россию вычеркиваем. Есть же у мира фальконы.

Я смотрю молодеж против развития космической отрасли в России. У мира же есть фальконы. Только запускают они почему-то спутники врагов России. У мира ещё есть боинги и эйрбасы. Только России их почему-то не продают. 80% а то и более запускаемых спутников военного назначения. Что, пойдем к Маску просить, чтобы закинул их на орбиту. А может просто купить у него терминалы и передать российским военным, пусть пользуются. Вот будет весело. Собственная спутниковая группировка на орбите стоит любых денег, а для России это просто вопрос выживания. Не было бы ГЛОНАСС, где бы вы были с СВО.

Какие страсти по убитому авиапрому! Скажите спасибо реформаторам 90-х. Авиапром в топку, все пересядем на боинги и эйрбасы! А что так? А советские самолёты керосина больше едят. Ай ай ай. Какой кошмар! А в 90-е почти каждый амер ездил на 4-5 литровых крокодилах пикапах и жёг по 40 литров бензина на 100 км и ничего. Да и сейчас продолжает жечь.
Россия полностью утратила советскую школу самолетостроения. Ломать легко, вернуть компетенции трудно. Тут возвращать уже не получится, надо заново обретать.

К большому сожалению ИИ не в состоянии создать что-то материальное. Он может только оптимизировать процесс. А тот виртуальный мусор, который создает псевдокреативный класс — легко. А главное дёшево, быстро и сопоставимого качества. Просто потонем в таком дерьме и оно обесценится. Собственно как и сам ИИ.

Речь идёт скорей всего о видео контенте. Конкретно о порнофильмах и порнороликах. А кто запретил создавать игровой видео контент с помощью ИИ? Так что угроза потерять работу висит и над обычными актерами. Особенно это касается тех, кто не наделён ярким талантом и кочуют из одного нудного сериала в другой, получая при этом нехилый гонорар.

Причём падение в деньгах, в штуках наверное падение поболее будет.

Судя по цифрам продажи Iphone упали по миру на 11%, тогда как в Китае на 8%. Что же это за рынок, который потянул Apple так сильно вниз? Никак американский? Ай ай ай. Зачем на китайцев пенять. Все сами-с. Своими руками.

Статистика продаж Ipad это ни о чем. Львиная доля продаж Ipad внутри США. Доля Аpple на рынке планшетов России 12%. Менее 150 000 штук. С MacBook наверняка такая же ситуация. По ходу только IPhone снискал всемирную популярность. Пока держится, но с трудом.

Руко__пые россияне озаботились. У северокорейцев руки растут откуда надо, и с дмсциплиной у них все в порядке. Уверен, они сделают лучше, чем китайцы.
Авось и сойдет и так чисто российские изобретения. Так что не дай бог китайское изделие сделанное в России. Российское г___ сделанное в Китае уже видели.