100003595954636@facebook

Непонятно зачем дилерская сеть? Когда соберут и распродадут 70 тыс.комплектов, оставшихся на заводе, то чем будут торговать? Очередными китайцами из 3 эшелона, которые согласились наладить сборку?

Расскажите это руководителям Ауди про А4, А6, А8, которые внешне в одних годах выпуска только размерами отличаются и то, если поставить рядом

Ничего сложного в этом нет, особенно если взять готовую турбину у того же «китайского партнера». Несколько воздуховодов, интеркулер и новая прошивка для контроллера. Такое в гаражах делают, а тут автозавод. Другое дело, что сегодня 1 апреля.

Ну не скажите. Корабль в 10 тыс.машин раскупят на ура. В прошлом году в РФ продано больше 1 млн. легковых авто, больше половины из которых китайцы. Погуглите, российский рынок даже сейчас далеко не мизерный

С прошивками то конечно всё просто, но могут быть косяки в подвеске, управляемости, перегреве или ещё в каких-то механических частях. Не всё можно исправить прошивкой. Ошибаются даже традиционные производители, а здесь первый автомобиль после смартфонов и пылесосов.

Как раз наоборот. В автоиндустрии в первых партиях машин всегда присутстуют детские болезни, которые не обнаружили при разработке и которые устраняют в последующих партиях. Лучше брать модель через 1-2 года после начала производства, а тут тем более компания без опыта и брать первую машину это быть тестировщиком за свой счет

Немного — это в 2 раза. С 1 апреля киргизской схемы больше не будет.

Лучше бы в 2 раза больше аккумулятора добавили. Время автономной работы это боль и позор смарт часов. У меня Gear S2 Classic были с 2016 года, в 2021 поменял на Watch4 время автономной работы на них даже меньше, чем на старых. Где развитие??? Применяют новые более экономичные процессоры, но время работы больше не становится

Вам нужно познакомиться с понятием «сарказм»

Спешу Вам сообщить, что старое поколение с моторами 4.0 в хороших комплектациях уже 2 года стоит в диапазоне 9,5-11 млн. Дизели в хороших комплектациях немного дешевле за счет растаможки. И берут! А новое поколение легендарной Тойоты по цене предыдущего поколения возьмут и подавно.

Потому что у китайцев ко всему такое отношение, хоть к носкам, хоть к автомобилям — главное впарить, а потом твои проблемы где и чем ты будешь ремонтировать машину. Они как немцы не будут выпускать запчасти к машинам 80-х годов

Вот для этого всё и разрабатывается, огромная экономия на зарплатах локомотивных бригад в перспективе

Для поездов, тем более на таких достаточно закрытых от внешнего доступа линиях как МЦК это намного проще, чем на автодорогах общего пользования, где хаотичное движение других водителей

Да нет, РЖД готова была ещё примернотв 2016-17 годах запустить на МЦК. Проблема была в законодательстве, которое на тот момент это не позволяло. Дополнительное время потрачено с пользой, на совершенствование системы. Я понимаю, трудно поверить, что в России тоже могут делать что-то современное, но это так.

В Новосибирске не бывает -56, из крупных городов такая температура бывает только в Якутске, при такой температуре там машины на улице не глушат. Эксплуатация машины при такой температуре вообще вопрос спорный, подвеску и много чего ещё может выплюнуть по весне.

Специально погуглил, в самую холодную ночь в Пекине было -14, при этом днем -5. В Сибири такая температура аномальное тепло для декабря, так же как и в китайской провинции Внутренняя Монголия на границе с Россией. В Сибири чистые электрички крайне непопулярны, при -30....-40 запас хода тает на глазах и снижается в 3-4 раза причем не от заявленного производителем, а от реального летнего запаса хода. Некоторые из-за этого ставят бензиновые автономные подогреватели типа Вебасто, чтобы не тратить батарею на обогрев салона, но замерзание батареи никто не отменял, пробег на 1 заряде даже с таким решением существенно меньше, чем летом.

Это сейчас нет. Вчера слышал новость об очередном сокращении полетной программы С7 с начала 2024 года в связи с нехваткой флота, у них оказывается уже 1/5 часть самолетов простаивает из-за невозможности обслуживания. Они вынуждены присматриваться к отечественным самолетам

Откуда такая фантастика? Обычно 5-7% разница между закупкой у представительства и РРЦ. Максимум 10%.

После официального ухода Самсунга из РФ Муртазину видимо заносить перестали. У него стали вполне объективные обзоры. В обзорах на Гэлакси А34/54 он прямым текстом советует обратить внимание на китайцев из-за слишком высоких цен на Самсунг.

Со всем согласен кроме объёма. По 20 тыс в неделю РФ не выкупает, это получается более 1 млн машин в год, по факту за прошлый год ввезено из Японии около 200 тыс, за 1 полугодие 2023 чуть больше 100 тыс. (прогноз на год до запрета был аналогичен прошлому году). В год на внутреннем рынке Японии продаётся более 3,5 млн. авто, так что ущерб не настолько критичен.