Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
avatar
Ура. Пиарится родной завод. Поздравлям_с новой продукцией.
avatar
С ником дерево где ж вам понять
avatar
В комментах одни вентиляторщики сидят. Находиться тут вообще зашквар.
avatar
Не понял страданий. Какой смысл его сохранять. Где и за чей счёт. И зачем. Это даже не самолёт а макет.
avatar
Лучше б не писал новость. Стало всё ещё более непонятно чем было, хоть и было непонятно ничего.
avatar
Пока они наименее уязвимы. Но это конечно временно. РЭБ настроят со временем и на них.
avatar
Любимая сказка бездельников. То что дорого, это да. Но когда выбора нет на это придётся идти.
avatar
Хотел бы трехдверку дизель, пжалста.
avatar
Что б америка сделала что-то во вред себе. Это ж не педоЕвропа.
avatar
«Она утонула» ©
avatar
Знать бы ещё чо это за х-ня.
avatar
Я лучше погуляю 32 минуты пока 4 колёса накачиваются но не буду возиться с проводами и прикуривателями. Хорошая штука, только один недостаток что ещё бесконтактно не качает. Что б ещё и от шлангов избавиться.
avatar
Мы понимаем что вам пох сколько движков, и что вы прекрасно понимаете почему их не 2 или 3, а 4, главное подкинуть на вентилятор.
avatar
А зачем сокращать? Можно продолжать продавать комплектующие. Не в убыток же производится. У себя делать свою версию дальнемагистральные. Да и дыры можно затыкать пока ил-96
avatar
В недружественных о-вах своих самолётов предостаточно. Жалких российских производственных мощностей недостаточно даже для своих потребностей. Два ил-96 в год-это ржака.
avatar
Наслушались Гайдаровский сказок. Вполне приличные двигатели. Ну устаревшие немного, дело своё делают.
avatar
Не мешайте большим людям жить!
avatar
Где вы видели ПС-90 НА SSJ-100?
avatar
Спланировать то может любой, но не любой сможет и приземлиться не развалившись.
avatar
А была такая цель? Я вот только из этой статьи узнал про этот телефон)))