Зелибоба

краткое содержание: ничего не произошло

Маск — предпрениматель и менеджер. И результаты у него как у предпринимателя и менеджера, а не как у изобретателя или ученого. И как предприниматель и менеджер он вполне себе выдающийся. В том числе и благодаря тому, что в курсе прорывов в разных областях наук и законно и наравне со всеми использует эти знания для прорывов в бизнесе и обхода конкруентов на рынке.

По грубым прикидкам сегодня разработка браузреного движка по сложности сравнима с лунной программой. Это многое объясняет, включая то, почему некоторые забили на свои движки — это адово дорого и сложно.
.
Короче я против идеи, что хром пишут криворукие ушлёпки, которые не шарят. Обычные прогеры пишут, обычные человеческие прогеры. Просто сложность системы очень большая, а в таких случаях вечно все проблемы растут как снежный ком, умножая друг друга.

и зубочистка в комплекте, чтобы как-то номер набрать

в мире, в котором автомобиль может передвигаться без водителя, автобусы довольно быстро будут вытестены такси. Сейчас клиент кормит и таксиста, и его жену, и, возможно, его детей., Клиент конечно же платит и за топливо или энергию, и за износ автомобиля. Но если исключить таксиста и его семью, то цена поездки снизится ОЧЕНЬ сильно. При чем на конкурентном рынке она быстро прибьётся к уровню износа и энергии. Это будет совершенно иной мир, в котором личный автомобиль будет почти лишет смысла, при этом на автобусах никто почти ездить не будет. Интересный мир. А думать о том, сколько энергии сожрет тачка — смысла нет. Люди с каждым годом потребляют и производят всё больше энергии не смотря ни на что. Как-то так.

Люди, которые используют выражение «сектанты Маска», палятся на том, что не способны *самостоятельно* проанализировать данные и сформировать мнение по результатам работы данного человека, и опираются на чужие качественные оценки, не подкрепляемые ни цифрами, ни логикой. При этом такие люди испытывают сильные негативные эмоции, но не могут сказать откуда они берутся. Одним словом — завидуют.

Кубический

Мужчина, повторяю: Цзинъань, Шанхайский край.

Да, именно там исторически особо высок спрос на теслы.

Спасибо! И вас! Желаю вам больше новостей о телефонах!

Пошёл ты за хлебом

Энтузиастов коллекционирования фрик-девайсов для уголка некрофила на e-bay.

Пруфы тут не нужны. «дорогие» — понятие субъективное и для каждого эта планка на своей разной высоте. Для него вот, например, на 1000. Это его личный субъективный критерий дорогих наушников, не более того.

Стандартное замечание про трудности перевода понятия «патент», которое там трактуется не так как тут, и это как раз такой случай. Это не патент на прорывную технологию, это регистрация дизайна железки.

ох уж эти потные клиенты опять хорошую вещь испортили

капитализация это не капитал

Прям срыв покровов. А когда люди на фоксконе прыгали из окон потому что чтобы заработать право работать в оплачиваемую смену нужно сначала отработать в бесплатную смену — мы типа не знали ничего.

у китайских компаний какой-то сдвиг на создании ситуации «все запасы раскупили за 16 секунд». Западные компании крайне редко попадают в ситуацию когда спрос и логистика настолько промахнулись, что несмогли заработать на таком ажиотажном спросе в момент выхода. Китайские компании регулярно публикуют такие новости при выходе новинок. Сложно предположить, что это происходит у них естественным образом. Допустим раз или два это случится само собой. Но потом вроде ж цифры есть, статистика есть. Как можно так регулярно наступать на эти грабли? Вывод у меня только один — им нравится об этом писать и они делают это нарочно.

хитрый план

не говори так!