109510635960164305476@google

Наверное поганые фрицы и французы, вечно что-то мешает. По факту мешают мало компетентные люди в управлении компании, которые хотят сделать для галочки, отчитаться и забыть, ничерта не разрабатывая нового. Коробки новой не завезли, ну движки неплохи, но прогресса куда большего можно было добиться. Слабо верится в так называемый автопром, который выжил благодаря дотациям государства.

Если у вас автомат, то норм все, вариаторы понежнее будут, тем более китайские.

Вот и посмотрим как они там будут на 100-120 тысячах себя чувствовать, а не писать каждые 5-10 тыс км, что полёт нормальный.

Чел, атмосферники и классические автоматы куда надежнее роботов и большей части вариаторов, поэтому их сейчас все меньше, чтобы человек не ремонтировал, а покупал новое, стыдно не знать этого.

Следующее поколение будет с теслаподобным экраном и немного похожим на прошлое поколение Аутлендера от Митсу, а Субару всегда были немного архаичны в сравнении с другими.

Не услада, а коромысло)))

Вот оно, любимое либероидное:«Всё купим!» Аукается и будет аукаться — даже с подушками не могут решить вопросы.

Пусть сначала от проблем избавят машины, которые они производят, про мировой рынок забудьте, максимум для этого завода ближнее зарубежье и в отдельные страны малочисленные поставки. До того же самого Рено еще копать и копать.

Ну так пусть поездит сам на этом чуде техники.

Вот не надо говорить за всех, я езжу на японце и буду покупать машину из этой страны, в не китайские поделки с красивыми экранами и другими слишком высокими технологиями, которые не рассчитаны на российкие климатические условия.

Когда эти китайские тачки будут ездить по 200-300тыс км пробега без серьезных проблем и неприятных глюков, тогда и поговорим об их «превосходстве».

А еще лично Путин дал Карлсону миллион долларов, чтобы тот сначала успел походить по Москве, перед этим отправить вопросы, что будет задавать президенту, чтобы тот был готов, а потом дал еще один миллион, чтобы тот подумал о целесообразности возвращения в США.

А ты шибко умный, читаешь всё это ха-ха-ха)))

Извращение какое-то.

Ну тебе видимо есть разница, как припекло. Китаёзы везде теперь.

Почему это? Приедет, просто не сразу, между заказом и появлением машин у нас может до полугода пройти. Вопрос только в целесообразности приобретения как такового — возможно будут проблемы с обслуживанием и ремонтом.

Это в каких городах их покупают? Что-то на улицах Москвы не видно сие творение.

Ну так автожурналюги хуже продаванов — ложь и демагогия, по факту ноль.

Щас всякие электрики и энергетики с другими словоблудами оближут это изделие и выдадут весть об очередном «прорывном» ведре. Пусть сами ездят на этом корыте.

Не всё так плохо было за последние годы, например, во времена концерна с японцами и французами машины стали лучше продаваться, некоторые варианты были довольно надежными 1.6 вазовский движок и реновская механика на весте вполне себе пойдет как машина для езды из пункта А в пункт Б, если учесть, что и цены были вдвое ниже, то это просто прекрасно было. Это одна сторона, а с другой — да, за эти годы принципиально ничего не поменялось, сейчас вместо концерна пришли китайцы, ну чего-то хорошего ждать не приходится. Делать Чери и выдавать за своё, ну так уже было и в советские времена с Фиатом вроде. История повторяется, только думаю тут будет провал в продажах.