253684739015026@facebook

Где Вы видели европейское на наклейке? Под наклейкой непрбывали прочитать — made in China.

Явно изделие для самоубийц. 110 км/ч на самокате?!

Сравнить детский самокат с Мерседесом. И тот и тот предназначен для поездки, только условия и дальность поездки разные. Я молчу про размеры снимков. Кто обойдёт законы оптики тот достоин Нобелевской премии?! Только обойти их не возможно. Основное предназначение фотографии зафиксировать мгновения нашей жизни и окружающего мира. Наше сейчас, которое станет сразу вчера после нажатия кнопки затвора. Камерфон (смартфон) делает синтезфотографии в том числе на основании данных полученных из интернета, а не передаёт существовавшую реальность.

Я предлагаю, что в оборонке этот «новый» метод давно используется, а вот для гражданки его впервые открыли.

Есть всегда одна проблема, на которую доброжелатели (follower) и злопыхатели (kheyter) не обращают внимания. Завод компании в Шушарах (Петербург) проработал 15 лет. На заводе Toyota в Санкт-Петербурге работало 2 350 человек. Это довольно высококвалифицированный персонал. Можете проверить требования к персоналу таких производств «ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЙ СТАНДАРТ» подраздел «РАБОТНИК ПО СБОРКЕ АВТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
И ИХ КОМПОНЕНТОВ» (Утвержден приказом Министерства труда и социальной защиты РФ от 03.10.2022 № 608н). Условия обеспечения компетентности рабочих как ключевого результата их профессиональной подготовки является их занятость на определенных типах работ. За 15 лет производства, кроме организации рабочих мест, компания Toyota обучила и/или подняло на новый более высокий профессиональный уровень работников своего предприятия. Остановка завода в 2022 году приводит не только к потере рабочих мест, но к потере квалифицированнвх трудовых ресурсов. Вопрос состоит не только восстановления рабочих вакансий но и в сохранении высококвалифицированных рабочих кадров, а это стоит дороже любого автомобиля произведенного на данном предприятии. Переориентация завода в Санкт-Петербурге на выпуск других автомобилей позволяет не только решить вопросы с насышением рынка отечественными автомобилями нового грузового класса где они отсутствуют, но сохранить квалификацию персонала, а также развивать подготовку в будущем нового персонала. Это более сложная и главная задача, чем выпуск просто машин. Для примера требование к сварщику 6 разряда, где указано что он обязан выполнять экспериментальные операции, к которым не привлекают мастеров предыдущих уровней. В частности, это может быть изготовление деталей из нового сплава. Мастер с такой квалификацией самостоятельно определяет технологию, тип расходных материалов и условия работы. Чтобы получить такой уровень уходит от 10 до 15 лет.
3-х разрядная степень дается сварщику после того, как он окончит подготовительные курсы или после завершения учебы в профессиональных заведениях типа училищ, лицеев и колледжей.
Сварочные разряды присваиваются по разным критериям. При этом последние четко определены в соответствующих нормах, регулируемых НАКС. Для повышения уровня доступа необходимо пройти обучение: на специализированных курсах; в ПТУ; в колледже; в техникуме. Последующие уровни допуска присваиваются в зависимости от квалификации (навыков) мастера. Но в каждом случае специалисту необходимо пройти соответствующую аттестацию в НАКС.

Ланцет тоже китайский?

Интересно откуда такое самомнение? Самолёты летают на испытаниях, причём не один, так как для сертификата типа воздушного суда необходимо пройти испытания всех узлов самолёта, как статические так и динамические, а также иметь налёт определённого количества часов. Есть только один способ ускорить все эти испытания — испытывать сразу много воздушных судов одновременно, тогда вы достигните необходимых результатов за меньший период. А Вы всё говорите про обещания, когда в реестре самолётов Иркут уже 8 самолётов МС-21 разных модификаций проходящих испытания для получения сертифика типа, а 9 самолётов в производстве (строятся).

"… просто пукнули в лужу." У Вас это хорошо получается. Зачем Вас подменять.

Злопыхателям! Не так давно, в 2018 году вы также муссировали «мультики» Путина — «Кинжал», «Авагард» и «Посейдон». Интересно что подумали в последний миг, если успели, те 200 которые стали двухсотыми — ура, мультик прилетел? Или «УПС» не успели сказать, как отправились на встречу к Павлу и Петру. Не забывайте РД 180 используемых с 2002 на ракетах Atlas V, США даже скопировать не смогли. Но вы же кроме Илона Маска не видеть не слышать ничего не хотите. Не самая лучшая не самая удачная ракета. При надлежащем финансировании нашей российской космической программе никто о ракетах Илона Маска и вспоминать не будет. Так, что ждём.

На чем летаем сейчас — существует более 60 лет. Что строит Илон Маска… инженерами задумано и частично реализовано в 1987 году… так что 8-10 лет не так уж и много. Но есть но, говорить не значит сделать.

Макс гений он на идита в любой конфигурации не тяне. Он даже из правала сделал успех!!!

У Вас своеобразное представление о финансирование из госбюджета. Вы будете сильно удевлены, что Роскосмос по своей сути коммерческое предприятие и существует за счёт размещения госзаказов и коммерческих соглашений. Как то так. Или это по Вашему мнению не финансирование из бюджета. Или к российскому предприятию у Вас иной подход чем к предприятию Илона Маска?

Лично Вы прогнулись по самый немогу под Илона Маска. Так что Ваши ассации с бетоной стеной по сравнению с эти просто тополиный пух. Чем громче о тебе галдеж,
Тем умолкай надменней.
Не довершай чужую ложь
Позором объяснений.

Насчёт многоразовости — SpaceX опаздало на 26 лет… Ракета «Эне́ргия» (индекс ГРАУ — 11К25) — советская ракета-носитель сверхтяжёлого класса, первый испытания 1980 год.
Первый запуск: 15 мая 1987 года
Последний запуск: 15 ноября 1988 года. Все удачные. Предусматривала многоразовость первой ступени, для реализации ресурса двигателей РД-170, рассчитанных на 10 полётов, предусматривалась система возвращения и многократного использования блоков A первой ступени.

Space Exploration Technologies Corporation, SpaceX лснована в 2002 году прежним акционером PayPal и CEO Tesla Motors Илоном Маском. С 2015 года компания SpaceX участвует также в реализации проекта вакуумного поезда Hyperloop. Последний — также провальный проект. Я думаю комментарии далее излишни. Почему Tesla и т.д. и т.п. До 2015 г. Компания работала 13 лет.
В августе 2006 компания SpaceX получила от HACA суммарное финансирование в размере около 396 млн долларов для разработки и демонстрации ракеты-носителя Falcon 9 и корабля Dragon. 22 декабря 2008 года между SpaceX и НАСА подписан контракт в рамках программы Commercial Resupply Services (CRS) по снабжению Международной космической станции на сумму 1,6 млрд долларов.
В 2011 году SpaceX начинает участие в пилотируемой программе НАСА Commercial Crew Program. В рамках этой программы SpaceX заключает контракт на разработку пилотируемого корабля на 75 млн $ в 2011 году и на 440 млн $ — в 2012 году. 16 сентября 2014 года НАСА анонсировала подписание контракта с компанией SpaceX в рамках программы Commercial Crew Program по доставке астронавтов на МКС с помощью пилотируемого корабля Dragon V2, сумма контракта составила 2,6 млрд долларов. Не хочется всю историю финансирования HACA SpaceX здесь излагать. Для тех кто топит за SpaceX- HACA это деньги из бюджета США. Добавьте льготы по налогообложение и ещё кучу всяких преференций от правительства США, а потом говорите, что коммерческая компания самофинансируется.

Никто и не сравнивает… это пример как желание и возможности меняются со временем. Не думал, что здесь и это придётся объяснять. Аллегория есть такое слово — может знакомо?!

Для начала: 2015 году издание The Los Angeles Times подсчитало, что SpaceX вместе с Tesla и SolarCity получили субсидии от государства на общую сумму $4,9 млрд.
«Компании Маска действительно развиваются в первую очередь за счёт правительственной поддержки, которая выражается в выделении грантов, налоговых льгот, помощи в строительстве фабрик, прощении кредитов. Также правительство активно продвигает политику налоговых вычетов и возврата денег покупателям солнечных панелей и электромобилей производства фабрик Маска. Очевидно, что компании, которые регулярно оказываются на грани банкротства, — Tesla и SolarCity — держатся исключительно за счёт госсубсидий», — добавил Деев. Я здесь не собираюсь описывать всю финансовую деятельность Илона Маска. Вы грамотный — интернет Вам в помощь.

Напоминаю у Сатурна — 5 двигателей против 36 у Starship… не смущает количество?

Надеюсь гений снизошел прочитал ниже на счёт 1000 серии и какой Вы вариант предпочли так называть? Или интернет с «Ok' Google» уже не для Вас? Вопрос так и остался открытым!!!

Много чего задумывалось многоразовым. Даже презерватив. А вышло как вышло — одноразовый, дешевле, а самое главное надёжней, побочки нет. Например прототипы презервативов, которые использовали в определенные времена, в Японии изготовляли презервативы из панциря черепахи. В некоторых странах использовали кишки козлов. Способом защиты также считался навоз крокодила.