655512578@facebook

Антипригарное покрытие нельзя мыть в посудомойке. Смоете все нафиг. Спокойно моется руками.

Сейчас вся техника идет с софтом, а производителю обеспечить невозможность работать софту в конкретной стране вполне по силам. Пример — Хуавей и их отключение от сервсиов Гугл последние 2 года. В итоге Хуавей разработал собственную ОС, но у них и железо было. В России не готовы ни к первому ни ко второму. Поэтому остается молится чтобы за такие «цап-царапы» внезапно не пришел апдейт, делающий из вашего «парралельно импортного» айфончика кирпич.

Какое-то время да, но потом выбора не останется. Как только начнется массовое производство (тесла же начала) для бизнеса, в т.ч. мелкого, расчет cost of ownership будет прост — тысячи долларов экономии на горючке и обслуживании.

Для владельцев таунхаусов (сам такой) и дуплексов в Штатах и Канаде вижу одну искусственную проблему — масса народа не паркует свой авто в гараже. Обычно гараж используется как склад, спортзал или какая нибудь мастерская для мелкого бизнеса. Причем если в своем доме есть driveway, куда можно протянуть кабель, в стратах таких драйвеев, как правило, нет. Поэтому все паркуются на соседней улице. А туда кабель не протащить — придется либо чистить гараж, либо ездить вот так по утру на быструю зарядку.

BC Hydro это поставляет только электроэнергию, огромное количество домов обогревается газом. В частости район Lonsdale обеспечивает частная контора LEC (что то вроде мини-ТЭЦ на газе, обратке (эффект heat pump) и солнечных панелях) — вот рекомендую почитать как это все работает https://www.cnv.org/City-Services/Lonsdale-Energy
Закачивать туда излишки тепла от майнинг ферм не составит никакого труда.

Засекречено чтобы не возбуждать патриотов.

Там буханка поди внутри китайского пластика. Остальной бюджет распилили как обычно.

Основная проблема для Роскосмоса в том, что Маск и прочие — это только начало движения к коммерческим пилотируемым полетам. Космос начинает быть доступен людям и бизнесу, который готов за это заплатить. Это как бы ворота, которые открывают, а дальше поток будет только набирать оборот. Роскосмос же и управляющие им упыри из Кремля видят космос только государственным, о чем и говорят. Непонятно, правда, зачем — что там секретного? В итоге это тормозит развитие перспективной индустрии, отсутствие коммерческих проектов (вроде StarLink), невозможность никому в этой области нормально заработать.

Нет. В состав ополаскивателя входит этоксилат спирта, ну или алкоголь, если так будет понятнее. Линки нужны или сами проверите?

Почему то нет ни слова про ополаскиватель (rinse aid), в который, помимо прочего, добавляется спирт. Это позволяет сушить посуду более эффективно за счет эффекта испарения спирта. Эта опция есть, наверное, во всех существующих посудомойках.

А почему нет? Есть же подписки на онлайн сервисы, офис, фотошоп и тд. Кроме того, например, у теслы опция автовождения стоит около 10тыс долл, заплатить нужно сразу. То есть около 2000 долларов в год за 5 лет средней жизни авто, или 5.5 долл в день. А те, кому этот сервис нужен пару раз в неделю только бы выиграли от подписки.

Да у них уже было дело на 4 млн с прошлого года https://mos-sud.ru/374/cases/admin/details/2fda622d-8572-415f-885c-6aae08bf6f2d
пишут что выплатили

В нормальных странах любые пластиковые пакеты вообще запрещены к выбросу вместе с пищевыми отходами. При этом мусор в частных домах вывозится раз в неделю. Летом жарко. Еще нужны входные условия чтобы сообразить для чего нужно подобное устройство?

Гибрид не полагается на электро-часть как основную ходовую, это вспомогательные компоненты. Там меньше батарея, вольтаж, сцепление и управление — все старое, электродвигатель малюсенький, лошадок на 40-50. Такое да, можно пораспихать в свободные места. Но это не полноценный электрокар с запасом хода на сотни километров и сотнями лошадей. У такого все компоненты другие (см выше), они больше, разнообразнее и собственно весь «дизайн» нужно переделывать с нуля.

ну это как сказать что электромобили не отличаются от авто с двс — те же 4 колеса и руль. Там как бы вся внутренняя компоновка разная, двигателей несколько, нет сцепления, системы электроснабжения, управления, торможения и рекуперации — все разное. К тому же компании идут путем собственных разработок изза патентов — чтобы никто больше не мог просто купить их авто и начать копировать. Миллион вещей нужно сделать и это стоит миллиарды долларов.

У многих брендов сейчас добавляется 3rd rack — третья полка сверху, у LG например.

Очень мало тестов шума в различных режимах. А ведь это один из ключевых показателей (помимо самой мойки конечно) для таких машин. Например, комфортно ли запускать машину на ночь, когда все ложаться спать?