tarzan2000

Ответ cyberliberty на комментарий

Как интересно получается.
Говоришь о статистике РЖД, но упоминаешь ссылочкой какую-то ФРЕСКО, которая из Китая возит морскими путями.

Это чтобы тебе не скучно было подумать в целом :)

Ответ cyberliberty на комментарий

Тем временем, РДЖ с Китаем увеличили количество грузовых поездов. Ну да, ну да… Знает он о квотах.

Слушай больше телик, у меня перед глазами матрица вагонов и бронь на них :)))))))

Ответ 1753570548059064@facebook на комментарий

Тот же Apple менял технику по гарантии и ставил оригинальные комплектующие при платном ремонте
-
А теперь магазин наверняка будет делать ремонт, а не замену на новый и не факт, что запчасти будут оригинальными и все это по цене выше старой официальной чуть ли не на 40%, я не думаю, что многим на это пофиг

ПРимерно так и будет. Только одно НО. Сам apple запчасти не возит, они как раз меняли как правило смарт сразу. В моей практике замены АКБ и экранов у неофициалов apple — вполне можно было поставить как аналог так и оригу. Где они брали оригу (она действительно орига так как фейсАйди и тач айди работал) я не скажу. Может китайцы тащили с заднего выхода Foxconn

«Сейчас»? Хорошая манипуляция. Может в 20-21? А разница есть, в таком случае.
Если цены выросли на логистику еще в 20-м и сейчас, спустя 2 года, остались таким же, то что изменилось, что, уже изначально подорожавший товар из-за подорожания логистики, снова дорожает, на фоне сильного укрепления рубля?
Кроме того, расчет в валюте, судя по всему. Валюта вниз, стоимость логистики в рублях вниз, стоимость товара вниз.
Месяц назад доллар был около 64, а то может и ниже. Сейчас же нам пишут, товар дороже даже по курсу 75+ на январь-февраль.

Слушайте — серьезно — продолжайте искать черную кошку в темной комнате, я не против.
Вы вероятно из тех кто мыслит в социуме товаров исключительно курсом бакса.
Я из тех кто помимо курса бакса знает еше и тарифы на перевозку и главное количество квот и мест на погрузку. НУ сейчас еще и санкции на все это сверху. Короче — курс не всегда прямолинейно определяет цену товара. Все.

И это — не покупайте у Ашота :)
Вас что заставляют :)
Про украдено — посмешили. Товар вполне может быть официально куплен в EU или ОАЭ у того же производителя в фирменном магазе и ввезен в ЕАС.

Ответ Sansai на комментарий

А кто будет обеспечивать гарантию, если правообладатель не дал разрешение на ввоз? Продавец? Ашот с ближайшего рынка? У правообладателя этот товар по факту украден, если он ввезен без разрешения и ему плевать на ЗозПП

Тот кто продал. Ну камон — вы откуда свалились то.
Откройте статьи ЗоЗПП. — Производитель, импортер или продавец или уполномоченное лицо :)
Вам как покупателю похеру где Вы купили товар — хоть у Ашота на рынке — если товар имеет импортера в СНГ или даже «уполномоченное лицо» ака Дистрибьютер\Представитель — то к нему все сдадите.

И кто будет за эту гарантию отвечать? продавец сегодняесть, завтра уже под другой вывеской работает.

Покупать надо в нормальных местах. Тот же озон\связной\мвидио уже лет 25 на рынке.
На горбушке или в подвале конечно могут свалить
И это в чем трабла то. Вы же б\у тачки за сотни тыщ и лямов берет у чужого человека и ничего. Человек усе а вы тачку чините сами :)

Ответ 109973076297819995593@google на комментарий

Прикольная тема. Раньше серый импорт был запрещен, мелкие интернет магазины на свой страх и риск в ввозили товары и давали на них гарантию от магазина и товары эти стоили на 10-20% дешевле. Теперь серый импорт официально разрешен, но крупные ритейлеры заныли, мол им теперь обязательства по гарантии на себя брать придется ойой… и цена теперь на устройства будет на 20% выше.

Да, ситуация необычная, но что делать. И еще: сейчас есть «серый» товар — который не для нашего региона — его как возила толпа барыг так и будет возить — ценник будет низким. Есть «белый» но ввезен как бы по «серому» (паралельно) — за него производитель не получает роялити как раньше. Посему такой товар для нас тут «белый» (код, модель, партномер и т.д) — НО для производителя (если в Попу встанут) он епона мама будет «серым» и на него ни запчастей ни саппорта не будет. Вот тут и ценник +20% от такого импорта за ввоз запчастей и саппорт тут.
Ситуация как раз будет хреновая если наши так называемые официалы (озон\связной и т.д) начнут барыжить реально «серым» товаром (код, партномер, модель) НЕ для нашего рынка но под видом «Белого(паралелльного) по равным ценам.

Ответ cyberliberty на комментарий

Да просто барыги. У них во всем виновата логистика, хотя Китай возит только в путь, например.
И цены вполне адекватные, и по курсу +-.

Открой статистику цены ржд перевозки контейнера от Китая до Москвы.
https://www.fesco.ru/clients/schedule/tariffs/

Ответ vik-63 на комментарий

Закладывают расходы на гарантийное обслуживание?

Расходы чисто на перевозке. Не более того.

Не понимаю одного, курс почти 50 против 80. Товар дороже. Где разница карл?

Завоз сейчас, покупка была месяц назад. Курс был иным. В чем непонятки то?
И не только курс виноват. В 2018 году ценна 5 тонного контейнера на перевалку морем стоила 2500 уе, сейчас такой же 5тонник стоит 10-12тыщ у.е Проблемы не с курсом, проблема с логистикой и не хваткой перевозных тар.https://www.rzd-partner.ru/zhd-transport/comments/rynok-konteynernykh-avtoperevozok-perevernulsya-s-nog-na-golovu/
Все потому что мир 2 года сосал лапу от ковида и стояка производств ибо все болели мерли или по домам сидели. В 21 году всех выпустили — народ начал работать, появилось бабло — начали тратить, а производство нихера не успевает. Перевозщики не успевают везти в сроки. Ценник на контейнеры пошел вверх из за перекупов и соблюдения сроков поставщикам. Хоть бы почитали аналитку умную за 2-3 года назад.
ЗЫ: Сам знаю такую же ситуацию по рынку запчастей авто, из бельгии притащить 5 тонник морем в лугу или питер — ценник умножаем на 3-5 от цены 2018 года.

Для потребителя пофигу какой там импорт.
Любой товар проданный на территории СНГ обязан иметь гарантию 2 года согласно ЗозПП
А как его ввезли — хоть на ишаке.

Ответ 3890981@vkontakte на комментарий

Кроме России

Вообще то график «global»
Вопрос откуда данные берут лишь.

Ответ Daemonicus на комментарий

А почему не вспомнили времена, когда курс был 6 рублей?)

Не модно. Адептам бакса сразу все будет казаться там дороже :)))

Зависимость бюджета от доходов экспорта — да. Как и в любой другой стране. Вот щас наконец начали газ и нефть за рубли и бакс стухнет для всех адептов .

Ответ 14756299185717088415@mailru на комментарий

Т.е. зависимость РФ от бакса подтверждаете? А как же сказки про «доллар вот вот рухнет» и «америке скоро трындец» ?)))

Ответ mart3456 на комментарий

А зачем им помогать? Сами голосовали.

А что были лучше кандидаты обещавшие сразу золотые горы всем и вся?

Это правильно. Плохо что из дети не такие.

Ответ 108590506095499536221@google на комментарий

В твоём районе Москвы? Я в Рязани живу.

и чего у тебя там сколько бабулек в мусорке твоего дома копаются ?
Сходи спроси кто что откуда — помоги, узнай чего да как.

Ответ FiOsx на комментарий

Ёжик, пишешь много слов — пиши цифры.
«Размер социальной пенсии по старости в 2022 году составляет 6295,30 руб»
Надбавки в России в среднем составляют примерно столько же, сколько социалка. Средняя пенсия в России (Например Тула, Ростов, Новосибирск) 15-16тысяч рублей.
Москва — не Россия. Пойди выживи на региональную пенсию в 15к.
-
А в мусорках копаться перестали — потому что умерли очень многие после ковида и подорожания цен, особенно старого населения. Убыль населения (а не официальная смертность по ковиду) составила больше 1 миллиона человек, в том числе и потому что из-за ковидных остановили или почти не работали онкологические, сердечные, реабилитационные и другие сферы.

Ежик, источники давай а не свои выдумки.

Ответ -Annihilator- на комментарий

с чего это? Всё что покупается в пересчете п окурсу офигеть как упало. Электронику тарю тока на алихе щас. Цены песня!

Так и есть.
ЩАс офигенной время все скупать иностранное, ибо курс нераельный низкий на импорт.