Schastlivchik646

Снять турбину сделать 150 — 180 лошадок и засунуть в Ладу Ауру с их 7ст коробкой. Вот это будет нормальной базовой версией в 2.5млн

Это новое авто полностью. А тут 2 двери в комплекте +крыша и 25 см вставка в днище продаётся за 1 млн.

Ну с учётом того, что эта разработка 80х. И лишний вес всегда был проблемой Советских изделий наверняка там много конструкций где можно скинуть. Но это приведёт в итоге к практически новому самолёту. С соответствующий последствиями по срокам и цене.

Очень сильные сомнения в результатах. Скорее все подогнано под нужные значения. Ну и беспилотник должен быть хотя-бы близок по грузоподъемности. А-то эти могли и ФПВ дроном пытаться доставить

Учитывая что ВАЗ только завершил рейсталинг. Не раньше 33 года. Хотя грозилась через года 2 обновить Гранту. Но её скорее уберут ради искры.

Это вы путаете с Лада Аура. По сути удлененная Веста. С хорошей отделкой салона. Ожилаеммый ценник в районе 3 млн за максимальную комплектацию.

Газовые версии Весты у них и раньше были. В чем новость. В прошлой версии для охлаждения клапанов бензин продавался всегда. Около 1л на 100. Может теперь побороли это.

А ну тогда извеняюсь. За большегрузами не слежу. В легковом все кто пробовал выбросили потом. У грузовиков дааный метод прижился скорее всего из-за больших нагрузок. Но я помню они пытались что-то подобное сделать.

Не понял зачем это делается. адекватный робот никто сделать так и не смог. Плюс сами же камазовцы делали в опытом варианте что то подобное со своей коробкой лат пять назад. Не влетело.

А с чего ей быть большой? Она должна быть и по цене и по размерам между Грантой и Вестой. Скорее по цене ближе к Весте. А затем выеснится, что 1.2 млн она никому не нужна и закроют Гранту.

Я не говорю, что она плоха. Цена качество дороговато да. А то, что 95% запчастей от Весты это + в дальнейшей эксплуатации. Ну до кучи нужен моторчик 150-220 лошадок.

Да. Это все та же Веста. Там увеличили место для задних ног на 15 см. Ну на те же 15 см увеличились задние двери в комплекте и крыша. Единственное внутреннюю отделку получше сделают. Все остальное все та же веста.

Да тормознули их хорошо. Это практически мой p30 lite. Которому 3 года. С устранеными недостатками: аккумулятор и камера. Даже для бюджетного решения очень компромисный аппарат.

А все уже. Камазовцы отписались. Они вынуждены повысить цены из-за повышения юани. «Никогда такого не было и вот опять». Прогноз по выпуску уже скинули с 50т до 35т. кстати с их же слов локализация сварки даёт экономию 150 т. р. Если они завалят и это год… Есть вероятность что лавочку прикроют.

Есть ещё один вариант. Поскольку они теперь покупают не готовое авто, а машинокомлекты сделать удешевленую версию отказавшись от некоторых плюшек.

Учитывая, что вся конитель развивалась на ходу и наши реалии проэкт очень хорошо идёт. Только теперь начал затовариваться рынок. Дальше пару вариантов. Опускать цену 300-500 т. р самый оптимальный для потребителей но худший для производителей.
Оставить цену но убрать соперников усложнив параллельный импорт. Скорее всего выберут этот. Отпустят ставки до процентов 10-12. Для стимуляции кредитного спроса. Экономический блок только за мысль об этом путкте может расстрелять.
Что ВАЗ что Москвич больше политические проэкты чем бизнес.

В наших краях инфляция на глаз около 10-15 процентов. Если все оптимизации позволят удержать цену это и будет удешевление.

Не забили на проэкт уже хорошо. Снижение цены не светит. Но однозначно улучшение рентабельности. В вагон влезет больше. Ведь раньше машины приезжали практически готовыми. Дальше должны пойти наверное пресса и переход на Российский металл. Если им до конца года удастся удержать цену можно считать, что они подешевели процентов на 15.

Ну в общем для ВАЗа очень неплохо. Там отличия от весты 2 задние двери в комплекте, вставка в днище и крыша. За 3 детали плюс лям. Интересно а ЗМЗ туда влезет?

Молодцы удачи. Альтернатива всегда вещь хорошая. Даже если по пути иногда ямы и кролдобины. У самого дома 3 хуавея и 1 хонор.