Eidos

я уже просто и не знаю, что на это им сказать

А ничего и не нужно. Просто надо немного понимать, что такое статистика и что является для нее аргументом. 1 случай — ноль информации. Группа случаев — статистическая выборка. И если речь в новостях идет про «часть устройств… ...» (как есть в большинстве случаев), то свой опыт на одном устройстве не может это опровергнуть.Так что тут немного не «руки не из плеч», а существенные пробелы в образовании.

Т.е. флюгерство называется адаптивным мышлением? Забавно.

Да, такая характеристика для «никому не интересен» тоже вполне сойдет, верно.

Ответ neo prosnis на коментарий

никому не интересен

Очередной комментарий из разряда «Три дня я гналась за вами, чтобы сказать, как вы мне безразличны» :)

И только apple гордо продолжала идти поперек здравого смысла и против пользы людям [/ирония]

Ответ Saney на коментарий

Как то все сразу забыли про проблемы с акками на s7 note

А какой смысл мешать все в кучу? Только в случае
1) Взрывы являлись намеренным функционалом внутри прошивки. Если докажете — озолотитесь.
2) Замедление ЦП у apple есть следствие производственного брака. Полностью расходится с их собственным признанием, что это намеренная функция.

Раз иски есть, значит люди замечают.
Естественно, для адептов «божьей росы» разницы нет, но это не имеет значения.

Все это хорошие и в меру правильные слова, но к сожалению они перечеркиваются самым главным фактом.Суть обвинений не в том, что аккумуляторы стареют (это есть у всех), а в том, что замедление выполняется полностью молча. Пользователь не видит того факта, что за него решили «пора тормозить», а видит те самые тормоза, и не зная их причины может решить, что телефон устарел, а вовсе не аккумулятор.Предсказуемо, есть люди, которым не «хоть в глаза — божья роса», которые оказались недовольны, что за них решают как за безмолвное стадо. Естественно, адептам «божьей росы» волноваться не нужно, за них все давно решено.

Пусть лучше подадут иск на Самсунг, устройства которой замедляются в два раза сразу после покупки и на новом аккумуляторе!

Мы уже разбирали, что это лишь ваше непонимание от незнания тематики.Подтяните матчасть, как-то слишком глупо выглядит повторение одного и того же вброса раз за разом. Для технического сайта, на котором находимся — это было бы даже смешно, если не так грустно.Да, «айфоны замедляются в 1.6 раза сразу после покупки» по этой т.н. логике.

Нужно было всего лишь сложить два и два, это совсем не так сложно, как кажется.

Ответ thg555 на коментарий

это будет новый лидер по соотношению цена/качество

Ответ Херувим на коментарий

Соотношение цена — качество придумано маркетологами для развесистых ушей недалеких.

Т.е. thg555 из числа местных славиков по вашей классификации — недалекий?
Интересно.

Очень хорошо. Не забудьте оставить свой комментарий про мертворожденный концепт в соответствующей теме, где все действительно именно так, как описываете.

Ответ Херувим на коментарий

Который год обещают, а воз и ныне там.

Т.н. «аналитики» уже много лет всяческую ерунду обещают.

То есть и в этом сегменте они отменно стригут свою паству?

кто продукцией Apple не обладает.

Но в темах, скажем, про Самсунг, страдают почему-то именно «обладатели» Apple. Такой вот парадокс.

Какая разница, из-за чего падает производительность?

Огромнейшая разница. Как в техническом, так и в юридическом плане.

Это как купить автомобиль с максимальной скоростью 200 км/в час, которая в реальности будет равна лишь половине. Чем не повод подать иск в суд, ведь это тоже можно назвать обманом?

Неплохая аналогия приведена. Можно тогда на ее примере рассмотреть. У автомобилей:1) шкала спидометра градуирована всегда на несколько делений выше, чем та скорость, до которой он может разогнаться самостоятельно.2) у многих моделей с повышенной мощностью скорость дополнительно ограничена электроникой. Даже если мотор способен разогнаться дальше, контроль не позволит.3) в случае выхода системы за обычные рамки параметров эксплуатации, водитель получит об этом предупреждение.4) п.п. (2) и (3) работают полностью прозрачно и описаны в документации, пользователь изначально предупрежден о пиковых и долгосрочных режимах нагрузки. Если он купил авто, чтобы «гонять на 300 км/ч», а в паспорте стоит ограничение в 218 — что поделать, сам виноват, ничего не читал.Рассмотренный выше термальный троттлинг относился бы к пунктам со 2 по 4 в полной мере. Можно в максимальной степени обложить двигатель нагрузкой, так что он некоторое время проработает на пределе сил, после чего в штатном режиме будет ограничен электроникой во избежание повреждений, выдавая дальше паспортную долгосрочную производительность.А за что ругают apple, где она грубо накосячила?1) У нее оказался 5й, скрытый пункт вида «у нас топливный насос на самом деле дряхлый. Через год работы он накроется. Поэтому мы всю машину принудительно будем ограничивать еще в полтора раза, чтобы эта проблема не всплыла явно»2) Об этом пункте нигде нет никаких предупреждений для пользователя во время работы, ни в документации к устройству. Вот это уже — чистейший обман и ввод в заблуждение.

Ответ Chipi на коментарий

Что касается замедления Самсунгов сразу после покупки. Вы словно с луны свалились, если до сих пор об этом не в курсе. На этой картинке Galaxy S8 на совершенно новом аккумуляторе под нагрузкой замедлился вдвое уже через несколько минут, после чего все остальные 3-часа так и отработал в режиме на сниженных частотах! Так чего же вы на них не подаете в суд !?

Кошмар. Это не «замедление после покупки», о котором речь в данной теме и за которое справедливо ругают Apple, а полностью документированный процесс под названием термальный троттлинг, которому в процессорах уже больше десятилетия.
Не подают на это в суд потому что люди не путают теплое с мягким.

Резюмируя: сначала создали проблему, затем ее замолчали, создав костыльное решение для пользователей, и наконец предлагают все исправить. Всего за $29.
Хороший такой экспириенс.

Ответ zorki на коментарий

Брехня какая! Имею смарт Самсунг Галакси5670, 2011 год

Так ничего удивительного. Посмотрите чуть внимательнее на ссылку, что пытается вбросить hubble. Там речь о
1) Восстановленные (т.е. refurb) аппараты
2) Распространяемые в штатах оператором At&t
Проще говоря, та заметка охватывает даже сложно предположить, какую долю аппаратов со всего мира, возможно не более 1-2%. И надо очень постараться, чтобы такой аппарат получить.
Так что не акцентируйте внимание на неумелых вбросах.

Ответ Persona_Grata на коментарий

Apple таким не занимается.

Эх, не помогло вертеться ужом по сковородке…