Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
avatar
За 3,7 она конечно заменит… да…
avatar
А засунь ни 4 электромотора, было бы 1200+ л.с.
avatar
Судя по маркам, речь о прям старых авто…
avatar
Почему сегодня? России никогда такое оборудование не продавали. Даже 20 лет назад.
Продали 1 раз станки под старые процы AMD, но потом одумались и не стали отдавать техническую документацию, вообще кроме станков ничего не дали.
Так это и стоит, гниет
avatar
Э — экономия
avatar
Пусть дверь хотя бы просто закрывается…
avatar
По сравнению с Forthing выглядит как то простовато
avatar
Беззубая какая то агрессия
avatar
Но не в случае Мазды. Там ГУ просто архаичное. Ему место в ретро музее
avatar
Администрация Байдена, столько всякой ерунды понаделала, это жесть
avatar
Её проблема в том, что она выходит на рынок уже устаревшей.
Только владельцы Мазды меня поймут, там ГУ — безобразное.
Как из девяностых. Экран ужасный, функций 0.
avatar
Индусы и купили Jaguar )) Tata им владеет
avatar
6500 это прям тумач
avatar
Во во. Это прям факт. Это касается вообще всего премиум сегмента.
avatar
Если посмотреть последние автосалоны, во Фрнации и Китае, то станет ясно, что эти машины там никому не нужны. Китайцы прям у стенда Порше спрашивают — а зачем мне это, если есть Xiaomi SU7? Майбахи тоже стоят в одиночестве. Слишком дорого. Машина не может ничего предложить за такой прайс. При этом качество Майбаха — ниже плинтуса. Всё скрипит, пердит — это катастрофа.
avatar
Ну в целом то красиво, но цвет? Если даже отбросить всю эту эпидерсию, цвет всё равно сомнительный. В Ягуар похоже забыли кто их ЦА
avatar
Да, основная проблема, что расходы производства переложили на карманы покупателя, который спонсировать это не хочет. Такие шушлайки в Китае стоят 0,8-1 млн рублей.
avatar
Не бывает реалистичных планов продаж, это миф.
avatar
Если что, в этом году сделали дорогу на Териберке)) Асфальт прям положили и теперь туда спокойно может доехать Поло и Солярис...))
avatar
Никто её за эти деньги не отдаст. Это ошибка