109940852684267492220@google

В этом нет проблемы.

А что с ним не так? О каком ПО идёт речь?

А кто переживает?
Мы тут переживаем исключительно о своих самолётах — парк молодой, поэтому должно хватить до серийного выпуска своих.

Эта проблема была выявлена сразу и на решение потребовалось пять лет.
На данный момент этой проблемы нет.

Вы сравниваете по количеству пусков? Странная методика сравнения.

Я из России, у меня в городе самолёты как летали, так и летают. В магазинах наконец-то исчезла дрянная кола. Цены повысились, но не критично.
Поэтому всё отлично.
Я доволен.

Да в общем то учитывая нашу изолированность, нас мировая рецессия затронет мало.

За полгода можно сарай построить.
А запуск в серию уже готовых лайнеров 5-10лет в текущей ситуации.
Выпускают их прямо сейчас — в режиме ручной сборки.
А для запуска серии надо будет уладить всё вопросы с поставщиками. Это не быстро.

Так его уже восстановили — заказы от оборонки творят чудеса.

Пока летать есть на чем Боинги и эйрбасы никуда не делись, лет на семь их хватит, а там уже пойдут в серию суперджеты и мс

Какой отток? При такой безработице, и таких ценах на бензин, там будет конкурс 10человек на место. Кушать то хочется.

Не всё так радужно.
Вы забываете про потери при передаче электроэнергии, и при её конвертации.
Доставить энергию от генерирующей станции до автомобиля это сколько потерь в проводах, трансформаторах? КПД самого аккумулятора тоже не 100%
Но с тем, что централизованная генерация выгодней полностью согласен.

Брать на работу белых это расизм!
Поэтому нанимать крутить педали в жару, под палящим солнцем будут исключительно негров.
Ибо это очень правильно и политкорректно.

Ну всё правильно — вместо грузовиков электровелосипеды.
А поскольку аккумулятор небольшой есть педали.
Крутить педали намного экологичней и полезней для здоровья.
Я верю что лет через десять США станет очень экологичной страной — закроют нафиг всё заводы, пересядут на велики и будут всей страной выращивать кукурузу, как в старые добрые времена.

С покупкой продукции Huawei проблем нет.
А вот официально афишировать свою работу в России им не выгодно. Поэтому и не афишируют.
Только и всего.

Любая страна думает в первую очередь о себе. А об остальных думает только в том ключе -как сделать себе хорошо.
И это нормально, с этим можно работать.
У нас на данном этапе много общих интересов с Китаем. И это полезно.
А надеятся конечно нужно только на себя.
Ибо другим на твои интересы пофиг.

Да, это проблема.
Свой флот нужен.
Но проблема решаемая. Можно покупать иностранные суда, пока строятся свои.

Логистику сейчас весь мир перестраивает.
У всех такие проблемы. И мы не исключение.

Ну насколько я сталкивался — сокращают официально, если боятся санкций.
Но неофициально они готовы и дальше работать.

Всегда, везде и во всё времена статистику предоставляли нужную.
Что директор советского колхоза, что менеджер крупной транснациональной корпорации — у них одна забота — показать нужную статистику начальству.
Китай показывает ту статистику, которая выгодна Китаю.
И плевать им на всякие блумберги.