116752191324455092996@google

Малые ядерные реакторы создают для них другая частная фирма, это ядерный реактор на новых технологиях, OpenAI уже стали первыми кто заказал у них ядерные мобильные реакторы нового поколения. Сейчас те кто будут создавать огромные ЦОД для ИИ они будут нуждаться в таких реакторах.

Как раньше называли он Триллиардер 😂😅

Теперь похоже на нормальное ведро.

Бред, довольно надежный и практичный автомобиль, неплохая ликвидность и остаточная стоимость у машины, чисто для города самое то, экономный, хотя пространство для мест немного.

На реальных задачах справляется обычный суперкомпьютер. Квантовый компьютеры должны решать другие эпохальные задачи с невероятной сложности. Но данный момент они имеют тенденцию атомной бомбы которую все знают о ее мощи но никто целенаправленно не использует по назначению, отсюда вывод что пока сохраняется лишь формальная гонка ради галочки самой самой в мире.

Если нажать на тормоз то будет ехать еще быстрее.

Выглядит все хорошо, брутальность, размеры, мощность, функционалка все выглядит хорошо. Но когда я взглянул под днищем, увидел тоненькую железную переднюю подвеску как у обычных внедорожников, визуально сравнил с Raptor ®, Bronco и Hummer EV, разница колоссальная. И на этом желание покупать пропало, лучше доплатить и купить американское брутальное качество не прогадаешь и останешься довольным.

согласен, рисковать не имеет смысла, мне кажется что вся китайская автоиндустрия превратился в бизнес для выпуска одноразовых машин расчет на то что когда покупатель узнает что купил хлам то пойдет покупать другую машину, до японцев очень далеко, вот например купишь лексус или тойота то на 100% знаешь что можешь ехать на ней 15-20 лет лишь отчасти ремонтируя покупая запчасти. А когда покупаешь китайский хлам то поедешь первые два года в режиме рекламы, а потом когда начнет сыпаться вот тогда начнут осознавать что попался по полной. Не о всех китайцев я говорю, среди них есть более менее качественные. Но все же большинство просто клепают жестянок ради прибыли.

Ну для справки, один только карбон который используется в салоне Zenvo дороже чем весь ваш кроссовер. )))))

Автор исправьте ошибочку, не 50 экземпляров а 100 штук. (50 в версий Agil и 50 Tur).
Добавьте ускорение 0-400 за рекордные 17 сек! Если это подтвердят то это будет самый быстрый автомобиль в мире! Быстрее чем Римак и Регера

Ну хоть ты читал бы в официальных ттх. 0-200 4,5 сек, 0-300 9 сек, 0-400 17 сек. А теперь где Тесла? че то ее не видно, а правильно весь пыль глотает. )))

Забыл сказать что это субренд от настоящего бренда Xiaomi. )

это же гибрид, конечно же с помощью электромотора )))

А сколько терафлопиков не сообщается? Заветные 100 будут? Было бы здорово если исправят коннектор питания на более надежную например как 2 х 8pin. Если все таки выйдет, то это будет гроб для 7950XTX, но цена будет космос.

Игры тут не причем, все игры создаются ради какого железа? правильно! ради консоли! у них там на 4 потока хватит с головой, а все остальное переваривает видяха. Вот если бы все консоли вымерли бы, то вся индустрия игр переключилась бы полностью на пк гейминг и тогда без особого труда задействовали бы все 32 или 64 потока на камнях. Тогда бы справедливость наконец то восторжествовало бы!

Теперь всем сотрудникам компаний Кока-Кола обяжут покупать этот смартфон, вот нехилая выручка будет с первых же дней продажи )))

Ну на круге будет забавно смотреть на Неверу ))

Ресурс движка у AMG One порядка 50000 км (потому что убавили обороты и давление для надува), это ради для дорожного пользования. Ну это если валит нормально.

11000 это ни много и не мало, могли бы сделать до 15000 об/мин но клиенты, защитники экологий, и соседи, будут не довольны, для первых ресурс мотора едва будет хватать на 10тыс км, вторым выброс co2 будет гоночным, в третьих звук двигателя будет слышна за 4 квартала. И в конце концов такой гиперкар явно не допустят для дорог общего пользования. Поэтому решили просто добавить гибридную составляющее пару эл.моторов на передней оси, чтобы повысить совокупную отдачу. Тут самое главное и крутое это не обороты, а система MGU, для тех кто разбирается в технологий Ф1 тот поймет.

Да нафиг нужен этот вентилятор думаете оно вообще помогает, это просто из под коробки. А нормальные спецы вставляют ссд в мат без вентилятора и радиатора, а сверху закрывают специальный радиатор от материнки, только материнку надо покупать премиальную.