10159183925368574@facebook

У меня только что убрал с мокрой уборкой 42 кв.м. за 43 минуты 5 комнат со сложной навигацией, запретными зонами и тд. Опять же, тому же ироботу требовалась на жтонв полтора раза дольше и бывало, что заряда не хватало. А тут ещё 69% осталось, учитывая, что прямо перед этим, он ещё пылесосил отдельно ковёр и отдельно ванную на турбо.

500 евро абсолютно адекватная цена для данного девайса, я считаю. Иробот дороже и хуже.

Поменял свой Irobot i7 на вот этот Роборок. Доволен как слон! Убирает быстрее и лучше. А самое главное — не тупит и всегда едет туда, куда и нужно, а не долбится через стенку в соседней комнате по полчаса. Камеры тоже полезная штука — объезжает тапки и, например, игрушки, разбросанные котами.

Хожу уже два месяца с S20+. Доволен камерой, как слон! Видео снимаю не много, но и там проблем не заметил — всё чётко и стабилизация на уровне.
Фотографии «на автомате» получаются хорошо. Всегда подбирается правильная сцена и для обычного фото для соцсетей/интернета — хватает с головой. Отличный фокус, размытие фона, передача цветов. Если чего-то не хватает, можно быстро и удобно «подправить» прям в стандартном редакторе галерии.
Когда хочется более заморочиться, есть профессиональный режим фото и видео, где вручную на свой вкус можно выставить абсолютно все параметры. Ночная съёмка тоже на высоком уровне.
У одной знакомой айфон, у другой хуавей — все снимают хорошо. Для обычных фоток этого хватает с головой и, если один где-то снял получше, то на другом в редакторе можно чуть подправить и будет то-же самое.
Все эти профтесты по сути мало о чём говорят. Для рядого пользователя — камера на топовом уровне. А у профессионалов, помимо профессиональных фотоаппаратов, ещё и пара смартфонов для отдельных и разных работ.

Давайте по пунктам.
1. Не стоит путать реальных владельцев с ютуб блогерами-псевдообзорщиками, которую машину взяли на полдня. Вы лично много владельцев знаете? А сами ездили на Тесле когда нибудь?
2. Зарядка за час — это факт! Вот вам подтверждение
https://youtu.be/_KEOSqDqzpM
Хотя вы опять скажете п*здешь и фотошоп…
3. 400км это не предел, в зависимости от версии может быть больше 500. Ссылку на видео скинуть?
4. О фразе про 200км. Среднестатистический немец в день проезжает 39 км. Я каждый день езжу минимум по 100 км. В чём заключается моё (а также всех остальных среднестатичных немцев) п*здабольство и в чём я дурак? Скажите, сколько по вашему экспертному мнению мы должны каждый день наматывать?
5. Меня не интересует во что превратится поездка Москва-Питер, я там не разу не был, мне это не надо, но не стал бы называть машину говном, если причина только в том, что в том месте ещё прошлый век и нету электро-заправок. Я ездил, не считая всей Германии, в Чехию, Швейцарию, Австрию и Италию абсолютно комфортно.
И да… я вам сочувствую, если вам каждый день приходится ездить Москва — Питер.
6. Судя по стилю, как вы отвечаете, выражаетесь и какими доводами отстаиваете свою точку зрения, — это вы здесь хипстота в подвернутых штанах. Вот только малолетняя или уже престарелая — не знаю.

От обычной простой розетки — заряжается за ночь. Если ставить станцию — несколько часов. На сурерчарджере за час. При запасе хода в 400 км и обычной езде, нужно заряжать ещё меньше. Приехал домой вечером, включил в розетку и с утра опять полный акум.
Я проезжаю каждый день в среднем по 100км. Мне обычной розетки дома достаточно. На дальняк есть заправки и суперчерджеры. За 30 минут на некоторых можно с 10% до 80% зарядить.
Дальше… Про зимние условия. Даже если постоянно топить и будет жуткий мороз (который в Германии, к примеру, бывает раза 3 в год) и допустим, что запас хода упал в два раза — вам 200 км всё ещё мало? Сколько вы в день ездите на своей машине? Если вы не дальнобойщик — теслы стандарт рендж вам хватит за глаза.
Про полезный пробег и прочую чушь — даже не задумываюсь. Просто проезжаю обычные заправки и с улыбкой смотрю на цены. Это в России бензин дешёвый, у нас он 1,40 евро стоит. Недавно был 1,55. Уверен, что ещё вырастет.
Тесла на данный момент — самая продвинутая и самая современная машина в мире! По функционалу с ней никто не сравниться. До конца года полностью сделают автономный автопилот с распознаванием светофоров и автономной езды до пункта назначения. Даже Модел 3 полностью оправдывает свою цену, которая немного больше чем в штатах. А как построят завод здесь, то ещё цена больше упадёт. Вместе с бонусами от государства — супер вариант!
Если бы эта машина была такое говно и непрактичная — их бы не ездило здесь такое огромное количество по городам и деревням. Не надо было бы стоять в очереди, чтобы попасть просто на тест драйв. Не было бы таких высоких цен на б/у машины да и вобще практичные немцы не выкидывали просто так 45-50 штук, а ездили бы на какой нибудь бмв тройке.
Вы просто завидуете,. молодой человек. Если в вашем месте нет дорог, инфраструктуры и возможности содержать по истине машину 21века, а не пережитки прошлого — не означает, что и в других странах так.