Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
112201815782183444574@google
Новичок
Sorine Andrew
Рейтинг
+2.10
Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Прообраз ракет взяли у немцев.
Прообраз бомбы у американцев.
Даже несчастный патриотический Бот на зарубежном коде основан бедолага-иноагент.
О-о-о притормози, притормози
ТАМ и не спросят, где ее носит...»
Построили заводы для производства литий-фосфатных аккумуляторов.
На другом заводе спекают неодимовые магниты доя синхронных двигателей.
На третьем заводе с помошью литографии рентгеновского диапазона делают микросхемы для контроллеров инвертора и системы управления.
На четвертом заводе делают точнейшие датчики и оптику.
А программисты то наши написали операционную систему для электромобилей — ЭБУ.
И ЖК экраны шириной в салон уже как бутерброды делают на пятом заводе.
Ах ничего этого нету?
Ну тогдаесть такое выражение «фуфло толкать». Это про «наши» электромобили сказки.
Ну клей им в руки и кассетным подшипником по голове.
Все мы помним Surface и его эпик фэйл.
Ну что же софта напилено много.
Пусть тренируются.
Это как Интел постоянно лез своим неповоротливым, жарким туловом в модемы и сетевые устройства. До сих пор горы этих сетевых процессоров Lantiq продают за бесценок всякие нищеброды типа ТпЛинк и Тенда.
Та же участь будет и у тандема МТК и НВ с мелкомягкими.
Сталин бы их давно повесил.
От воровства СССР секрета атомной бомбы у американцев до создания нашей бомбы прошло 4 года. С нуля.
От воровства СССР секрета ракет ФАУ-2 у немцев до создания нашей ракеты Р1 прошло 3 года. С нуля.
Учитесь копипастеры позорники.
Запустите Рогозина обломки 25 Луны собирать. И в металлолом сдавать. Чтобы такая «техника» не захламляла наш естественный спутник.
Ядро свежее 5.15-6.1. WPA3 ставь и клиентов изолируй. Вот и вся безопасность. Никто не влезет и не вылезет. Да пароль на роутер подлинее.
Сначала бы закончили работы с турбореактивной серией ПД, где до сих пор не могут успешно скопировать горячую камеру французов и соотвественно поставить ПД движки на весь зоопарк МС-21, Суперджет и т.д.
А турбовинтовой движок на таких малых мощностях вообще не имеет смысла делать — два горячих винта, прецизионный редуктор, горячие камеры, сопло.
Жрет больше поршневого, дико гудит. Это не то, что нужно беспилотнику.
Да и немцы, которые нам делали турбовинтовые движки НК-12 из трофейных в 60-х годах прошлого века все перемерли.
А слелать надежный редуктор это еще та задачка для таких малых габаритов.
Одним словом все будет на бумаге максимум. Даже до опытного образца не дойдет.