104313990164724758524@google

Как тойотовод, ответственно сообщаю, что запчасти и расходники на эти машины сейчас реально стоят как самолет. Например, замена масла (оригинал, с фильтром) обходится в среднем в 15-18 тыс рублей. Один передний парктроник от 7 тыс рублей без крепления, два задних амора — 18 тыс рублей. Да, на какой-нибудь туарег все будет еще дороже, но тойота никогда не была бюджетной

Вот дичайше поддержу. Француза аж захотелось глянуть живьем.

Вы в этом скафандре греться точно не будете.

Должен, но драные эконормы привели в тому, что там только V6. Скажи спасибо, что не 2 турболитра+гибрид. И божественный 2GR-FE на Prado больше не будет.

Они точно не поставят v6 3,3 в Prado. Это установка от 300го.

Главное, что про диодики в спойлере не забыли, а то я уж переживать начал

Трампчи????

Четыре ляма!?!?!?!?!?!? Слов нет…

Это муляжи!

Все прекрасно понимали, что это будет не свой авто, а заимствованный, но неужели кроме JAC все остальные послали нас нафиг? Ну хоть Geely бы взяли…

Ну вот по фоткам он интересно выглядит. Я бы посмотрел живьем. Хотя и езжу на его конкуренте

Вот сам удивился, но потом перечитал — гибрид. Суммарная отдача. Но 2 литра все равно маловато для такой баржи

А про Camry с полным приводом и гибридной установкой мы все также будем только мечтать

К нам, как обычно, не привезут(

Шеринговая экономика как воплощение капиталистического социализма. Своё надо иметь.

Вот тут ты ошибаешься. Как тойотовод говорю. Обслуживать ее тоже надо и расходники, особенно оригинальные, стоят как самолет.

А на алике 28 тыс рублей. И это даже не 400 баксов( Хорошо быть китайцем в Китае

А когда Vivo наконец-то придет нормально на наш рынок? У нее классные аппараты, только ось допилить немного

Юзал данную фичу в скайпе в 2013м

А когда-то давно это имя носил концепт Ferrari