Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
avatar
Оплату чего? Это система переводов
avatar
Это все влияет на его идиотизм? Ну судя по его непонятным предложениям кроме как идиотом его трудно охарактеризовать
avatar
Он частный владелец пакета акций. Ему плевать на совет директоров, он не собирается продавать свою собственность
avatar
Да уж Ми 6 это легенда. Столь сбалансированных телефонов для своей эпохи, уже ни кто не делает.
avatar
Бред полный. Такси страхованы и таксисты не несут какой либо фин потери. Машина в такси в среднем отбивается за 2 года. Этого достаточно что бы как минимум раз в три года менять машины не дожидаясь их тотального старения и поломок.
avatar
Да не только ситимобил пострадал. Там много нововведений. Сберлогистика например что обеспечивала доставку всех их маркетплейсов свернула всю программу по развитию и строительству складской сети. А там были выделены десятки миллиардов рублей. В итоге сбер остаётся со своей мамой хреновой логистикой и продолжает проигрывать даже Яндексу не говоря уже о озоне, вб и тому подобных.
avatar
Возмущены чем? Ну не хочет сбер развивать это направление ну и флаг в руки. Прочитал новость о изменениях, отключил атвтоплатеж за сберпрайм и удалил все сбермаркеты, мегамаркеты и тому подобное. Все, больше не актуально, не интересно. Чего тут возмущаться то, как будто мало маркетплейсов вокруг.
avatar
Ты какой то бред написал. На Андроиде спокойно ставятся приложения со стороних магазинов и их куча. Без всяких танцев с бубнами типа джейлбрейков
avatar
Но только на Андроиде спокойно можно пользоваться оплатами через сторонние приложения, тот же мирплей или сберпей, яндекспей и так далее. Ну а пей что бы хранить в нем билетики на телефоне, ну ну
avatar
Но именно в эпл они были впервые реализованы либо впервые реализованы на высшем уровне пользования.
avatar
Простите, но без всех высококлассных фич зачем он нужен за такие деньги? Без кучи софта, что урезан его красная цена 30 тысяч.
avatar
Ты путаешь оплату услуг и переводы. Оплаты услуг в СБП не учитываются в лимите
avatar
Китай вообще весь сидит на куар кодах, у них эта самая распространенная система оплаты, начиная от такси и платных туалетов и заканчивая автосалонами и тому подобное.
avatar
У Сбера у Альфа банка есть свои системы оплаты. ВТБ Тинькофф вот вот запустят. К лету думаю эта проблема уже исчезнет. Плюс есть мир пей как никак
avatar
В странах так называемого третьего мира, типа Ирана, Индии, Китая и бда была полно метсных производителей атво бюджетного сегмента. И да там не ни АБС ни подушек.
avatar
А ни че что в России нет трасс Дакара и тут КАМАЗу попросту негде фигачитб, в прочем как и другим машинам при ограничении в городе 40-60 км в час си на трассах не более 90 км в час.
avatar
Ты представляеш. Что такое блок управления и что такое системы впрыска ( к которой относится и корбюратор)? Или тебе реально все ровно, лишь бы пернуть в чате?
avatar
Ну мы рады за вас. Предпочитаете дальше. Для вас в России ещё очень много авторухляди аля 10-20 летней давности с бас, подушками и другим шлаком. для ВАС этого ещё надолго хватит.
avatar
Я соглашусь. Наши деды вообще ездили на одной резине круглогодично, типа снежок. И спокойно на ней ив. Горку въезжали и по трасае двигались. И для него это было нормой, нормой то, что современный человек вообще не воспринимает за движение.
avatar
Треть. А может и половина покупателей этих машин граждане сельской местности. Поверь им глубоко похрег на вс Кэти гланасы, АБС им мешает ездить по бездорожью и их бесят просто никому ненужные подушки частенько срабатывающие на жёстком бездорожье либо в городах когда машины ремонтируются собственными руками часто на ощупить.