53274546@vkontakte

И что, даже дороже золотой? 😂

Некоторые индивидуумы в погоне за технологиями и прибылью начали забывать, что термоинтерфейс между ЦПУ и охлаждением служит для вытеснения воздуха. А не для что они там навыдумывали.

Что там за черный проводок рядом с коннектором питания торчит и почему про него ни слова?

Пока не запретят кикшеринг продажи автобусов будут только падать. Потому что паркам невыгодно, когда автобус работает только полгода.

Уже почти 3 года на 13600к сижу что-то не заметмл деградации. Как выдавал в R23 24000 попугаев так и выдает

Цилиндры с поршнями в двигателе цилиндрические потому что компрессионные кольца не теряют свои уплотняющие свойства по мере износа. Увеличивается только зазор в замке. Можно изготовить их в принципе любой формы не особо увеличив стоимость, но работать они будут недолго.

Потому что смс можно предъявить как доказательство спама. И наказать. А звонок с не пойми чьего номера как предъявишь?

Нехрен по сайтам элитного жилья лазать — звонить не будут 😂

Ты когда-нибудь звонил например со скайпа на обычный номер? Думаешь скайп номера у частников выкупает? 😂😂😂

Если симка будет блокироваться например за 100 спамзвонков — чел просто зае%@#ся новые симки оформлять и найдет себе другое занятие

Тогда позвоните мне когда будет 7 слоев! 😂

Всего 2 слоя светодиодов? Хрень. Позвоните мне когда будет минимум 3 слоя

При чем тут парниковые газы? Они влияют на климат, а не на экологию

Спасибо, что Австрию не упомянул😂😂😂

Да, озоновая дыра стала в разы меньше

А вы компетентны в вопросах экологии? Тогда вы наверное в курсе, что электроника при работе выделяет озон. Это газ такой. Не подскажете, какое количество озона выделяется электромобилями и является ли оно опасным для здоровья людей. Как коптетентный в этих вопросах вы наверное не будете спорить, что озон в больших дозах вреден для здоровья людей?

Есть один маааааленький но очень важный момент, который Вы в силу своей некомпетентности, а «чистый транспорт» умышленно забыли учесть. Обычный автомобиль легко утилизируется и почти полностью может быть использован как вторсырьё. А вот на утилизацию батареи электрички нужно очень сильно попотеть и наделать ещё столько же выбросов. А за 20-летний период эксплуатации её ещё нужно поменять как минимум один раз. Погуглите например про целые поля свалок лопастей от ещё более экологически чистых ветрогенераторов в европе.

Электричка, которая по рельсам ездит — да. И то, если это электричество выработано на гидро или приливных электростанциях. Автомобильные с аккумуляторами не факт

Подзаголовок хоть почитай: «Международный совет по ЧИСТОМУ ТРАНСПОРТУ». Какое у него должно быть лобби? И какие исследования он должен проводить и какие выводы делать? Конечно же что самый чистый транспорт — это паровоз!

А затем что пьяный вчера вечером забыл на зарядку поставить а утром с бодуна не вспомнил😂😂😂 на обычной машине хоть с канистрой можно до заправки а на электричке за пауэрбанком побежишь?