Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Спасибо!
Почему ихбт никак не прикрутит кнопочку для какого-то целевого кидания деньгой?
(про киберрубли и уже платный форум в курсе).
На соседнем дтфе школьники-мажоры друг друга обедами кормят, а у вас тут третий десяток лет контент, на основе которого (среди прочего конечно) собираются конфиги за «тыщу-две-три-баксов», и обзоры жужжалок не исключение…
Кто тоже искал — лоджи перезапускал эту клаву (MK350) сетом (MK550 и MK570) совсем недавно на других рынках, где-то ещё якобы лежит по $40\60 и даже есть с тем жирным энтером.
На 15й год стала подстираться «русификация» и кожа…
Шум от резонанса в 2-3х точках — 1 в 1! Это нереальный факап, при том что без этой «мелочи» казалось бы всё так прекрасно.
Если в материнке нет крутых настроек оборотов кривыми — это брак\возврат — даже в define 7 этот пролюб с резонансом нон-пинус-канина т.к.: 1) появляющийся шум — не монотонный-аэродинамический, а периодический отчетливо нарастающий\спадающий (как маховик, скрипящее глухое колесо и т.п.) и в очень широком рабочем диапазоне (3-7%). То есть, как только обороты наползают с того или иного края в эту чудесную область (одну из) — возникает разгоняющееся или наоборот отчетливо замедляющееся «биение», которое заметно громче монотонного шума и до и после этой области..2) «прелесть» в том, что точек несколько и они неизбежны фактически, даже если морочиться — кулер не работает ни действительно тихо (с оборотами <38-40% в моём случае), ни производительно (>52-55%), если бы это требовалось и остается 10-15% оборотов на авторегулировку по всему температурному диапазону ЦП.
есть такие, валом, на али, 1,5кг радиатора и порядка 45-50 градусов обогрева при стресс-тесте 5105 (6005 вероятно также, те же 10W, но в полтора-два раза дороже уже).
«но здесь более удобные в промышленности 12 В. Это позволяет, например, питаться напрямую от бортовой сети автомобиля, но и не только.»
воу-воу, у вас вот здесь опечатка во всех буквах всех трёх слов «бортовой сети автомобиля» (очевидно «PoE через инжектор»), но даже так это работает сомнительно, лишняя нагрузка\грев dc-dc без совсем обдува — опасно.
Спасибо за детальный обзор и прям всего-всего, очень интересная тема сейчас, это один из совсем немногих доступных в рознице по близкой к минимальной стоимости.
Обозрейте уже пожалуйста какого-нибудь 43" IPS, dell или лыжу.
Там интересно же — и про размер и настольную эксплуатацию такого, про специфический дефект вертикальной заливки от белого квадрата, они такие пока ещё есть в рознице по всё менее адекватной стоимости. Какие-то ревью — только от китайца на ютубе да плач на амазоне от яблочников. 3818 вон тоже фактически без обзоров остался, но там и ценник не в ту сторону поехал.
10 лет RMA всё-таки не могут не влиять на цену хотя бы на треть.
Если это работает на деле, как у лоджитека, то так ли важно какого конкретно грейда комплектуха на 10 лет внутри?
Всмысле без возможности отключения пассива?
Там режимов в софте мониторинга при юсб — хоть через 6 точек крути себе кривую от 40% попугаев до 100%, в том числе с постоянным процентом.
Не знаю есть ли там какой-то полдолларовый отдельный контроллер с памятью этих настроек за пределами ОС и независимо от софта после настроек.
Ну да, отличный БП, не новый и в 2017м, и доступный сейчас за +\- 100руб за ту же сумму (что странно). Заменив MODU87+ на вдвое-втрое дешевле «очень тихий» OCZ, даже с заменой кулера, оказалось что это деньги на ветер и только эта штука решила проблему с каким-либо шумом (ну и влезла, нужен был маленький).
Почему ихбт никак не прикрутит кнопочку для какого-то целевого кидания деньгой?
(про киберрубли и уже платный форум в курсе).
На соседнем дтфе школьники-мажоры друг друга обедами кормят, а у вас тут третий десяток лет контент, на основе которого (среди прочего конечно) собираются конфиги за «тыщу-две-три-баксов», и обзоры жужжалок не исключение…
На 15й год стала подстираться «русификация» и кожа…
Если в материнке нет крутых настроек оборотов кривыми — это брак\возврат — даже в define 7 этот пролюб с резонансом нон-пинус-канина т.к.: 1) появляющийся шум — не монотонный-аэродинамический, а периодический отчетливо нарастающий\спадающий (как маховик, скрипящее глухое колесо и т.п.) и в очень широком рабочем диапазоне (3-7%). То есть, как только обороты наползают с того или иного края в эту чудесную область (одну из) — возникает разгоняющееся или наоборот отчетливо замедляющееся «биение», которое заметно громче монотонного шума и до и после этой области..2) «прелесть» в том, что точек несколько и они неизбежны фактически, даже если морочиться — кулер не работает ни действительно тихо (с оборотами <38-40% в моём случае), ни производительно (>52-55%), если бы это требовалось и остается 10-15% оборотов на авторегулировку по всему температурному диапазону ЦП.
воу-воу, у вас вот здесь опечатка во всех буквах всех трёх слов «бортовой сети автомобиля» (очевидно «PoE через инжектор»), но даже так это работает сомнительно, лишняя нагрузка\грев dc-dc без совсем обдува — опасно.
Спасибо за детальный обзор и прям всего-всего, очень интересная тема сейчас, это один из совсем немногих доступных в рознице по близкой к минимальной стоимости.
Там интересно же — и про размер и настольную эксплуатацию такого, про специфический дефект вертикальной заливки от белого квадрата, они такие пока ещё есть в рознице по всё менее адекватной стоимости. Какие-то ревью — только от китайца на ютубе да плач на амазоне от яблочников. 3818 вон тоже фактически без обзоров остался, но там и ценник не в ту сторону поехал.
Если это работает на деле, как у лоджитека, то так ли важно какого конкретно грейда комплектуха на 10 лет внутри?
Там режимов в софте мониторинга при юсб — хоть через 6 точек крути себе кривую от 40% попугаев до 100%, в том числе с постоянным процентом.
Не знаю есть ли там какой-то полдолларовый отдельный контроллер с памятью этих настроек за пределами ОС и независимо от софта после настроек.