Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
nnstepan
Комментатор
nnstepan
Рейтинг
+5.00
Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
- 2
Забыли упомянуть что ещё убрали подушки безопасности и кузова универсал
- 2
А фазовращатель остался или нет? Зато теперь нет подушек безопасности и нет кузовов универсал и универсал кросс
- 2
Веста вышла в конце 15 года, можно считать в 16, так что до 10 ещё прилично
- 2
В чём?
- 2
У меня у Весты, у обычной, не кросс, 176 ))))
- 2
А где com, lpt, pcmcia, rj45? )
- 2
Прошлая Веста спорт это вообще другая машина, там другая колея, пластиковые крылья, другая подвеска, другие тормоза и т д и т п
- 2
Правильно Ярдрей )
- 2
Виноват АвтоВАЗ, который лоббирует и причем успешно заградительные пошлины. Если у нас поло будет стоить 900, ваз никто не купит.
- 2
Даже без АБС круиз на Гранте можно сделать
- 2
Так абс то есть в этих вестах, а значит и скорость колес получать можно, там дело в другом, эбу моторный вообще не имеет функции круиза и ограничителя. М74.9 вроде, на китайском контроллере.
- 2
На грантах его можно заставить работать даже на версиях без АБС
- 2
Катя эта уже много лет существует и нет никакого развития
- 2
Ну делают они там штучную продукцию по цене космолета и что?
- 2
Японский автопром вообще не применяет оцинковку и как то живут по 20 лет тачки
- 2
На руле шильдик переклеить не смогли
- 2
Так халявные заправки в Москве и Питере отменили вроде, а цены выставили выше чем дома из розетки.
- 2
Совершенно по разному. Торсен работает мгновенно, т е у него нет времени срабатывания, но только до тех пор пока есть хоть какое-то сцепление, если сцепления нет вообще, то он беспомощен. А вискомуфта это довольно запаздывающая хрень, надо чтобы довольно продолжительное время была разница скоростей вращения, чтобы жидкость набрала вязкость. На ниве, повторюсь, можно рычагом залочить межосевик.
- 2
Ну а на классическом Субару полном приводе нет никакого торсена, там обычный межосевик с блокировкой вискомуфтой
- 2
Если вы двигаетесь по скользкой дороге то можете включить блокировку межосевого и всё будет нормально. Полный привод с тремя дифференциалами самый нормальный, такой же на настоящей Ауди Кватро, разница только в том что там межосевик торсен, а на ниве есть его блокировка.