Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
avatar
Забыли упомянуть что ещё убрали подушки безопасности и кузова универсал
avatar
А фазовращатель остался или нет? Зато теперь нет подушек безопасности и нет кузовов универсал и универсал кросс
avatar
Веста вышла в конце 15 года, можно считать в 16, так что до 10 ещё прилично
avatar
В чём?
avatar
У меня у Весты, у обычной, не кросс, 176 ))))
avatar
А где com, lpt, pcmcia, rj45? )
avatar
Прошлая Веста спорт это вообще другая машина, там другая колея, пластиковые крылья, другая подвеска, другие тормоза и т д и т п
avatar
Правильно Ярдрей )
avatar
Виноват АвтоВАЗ, который лоббирует и причем успешно заградительные пошлины. Если у нас поло будет стоить 900, ваз никто не купит.
avatar
Даже без АБС круиз на Гранте можно сделать
avatar
Так абс то есть в этих вестах, а значит и скорость колес получать можно, там дело в другом, эбу моторный вообще не имеет функции круиза и ограничителя. М74.9 вроде, на китайском контроллере.
avatar
На грантах его можно заставить работать даже на версиях без АБС
avatar
Катя эта уже много лет существует и нет никакого развития
avatar
Ну делают они там штучную продукцию по цене космолета и что?
avatar
Японский автопром вообще не применяет оцинковку и как то живут по 20 лет тачки
avatar
На руле шильдик переклеить не смогли
avatar
Так халявные заправки в Москве и Питере отменили вроде, а цены выставили выше чем дома из розетки.
avatar
Совершенно по разному. Торсен работает мгновенно, т е у него нет времени срабатывания, но только до тех пор пока есть хоть какое-то сцепление, если сцепления нет вообще, то он беспомощен. А вискомуфта это довольно запаздывающая хрень, надо чтобы довольно продолжительное время была разница скоростей вращения, чтобы жидкость набрала вязкость. На ниве, повторюсь, можно рычагом залочить межосевик.
avatar
Ну а на классическом Субару полном приводе нет никакого торсена, там обычный межосевик с блокировкой вискомуфтой
avatar
Если вы двигаетесь по скользкой дороге то можете включить блокировку межосевого и всё будет нормально. Полный привод с тремя дифференциалами самый нормальный, такой же на настоящей Ауди Кватро, разница только в том что там межосевик торсен, а на ниве есть его блокировка.