Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
n0th1ng
Комментатор
n0th1ng
Рейтинг
+152.50
Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
«Нежная» подвеска: уже при пробеге от 70 тысяч километров появятся трещины от нагрузок, которые приведут к преждевременному износу подвески автомобиля», — предупреждает Дмитрий Демчук, гендиректор сети авторемонтных мастерских «Кардан Баланс».
Кроме того, по его мнению в бюджетном сегменте рынка китайских авто кузовная покраска не переносит перепады температур и агрессивные реагенты, что приводит к коррозийному процессу, а труба кардана изготавливается из мягкого китайского металла и не выдерживает поперечных нагрузок, что ведет к деформации деталей.
Кроме этого у всех авто из Китая есть несоответствие мощности моторов к их массе, что как отмечают эксперты не всегда верно дает информацию о переключении скоростей.
«Из-за этого коробка передач может сработать с задержкой, что при обгоне чревато возникновением опасных ситуаций на дороге», — поясняет Сергей Буров, руководитель маркетплейса запчастей «ПЭК: Молл».
К тому же по его мнению турбомотор китайца может прийти в негодность уже через 150—250 тысяч километров в сравнении с атмосферным двигателем традиционных моделей в 300—400 тысяч километров.
Еще одна проблема, это отсутствие центральных складов автозапчастей китайских производителей, из-за чего россияне вынуждены долго ждать поставки некоторых комплектующих, а те что приходят часто отличаются от заявленных.