n0th1ng

Как обычно бывает в таких ситуациях — голодные рты. Точнее работа для этих голодных ртов.

8 подряд автоновостей…

При долларе в 60 рублей дешевели. Прадос за 2.7 млн можно было купить.

Да. Бангладеш, Индонезия, Нигерия, Пакистан — там больше народу. У западных компаний рынок на миллиарды людей без всяких санкций.

Андерсон!

Тут DM-i, на трассе ДВС напрямую подключается к колесам.

40 FPS вполне хватает на стимдеке и консолях. Если сильно не присматриваться, на глаз сложно отличить от 60 FPS.

А они в курсе, что потенциальные покупатели никогда в жизни не пойдут в салон Лада чтобы купить клон китайского кроссовера, а у «постоянных» клиентов лады нет таких денег чтобы купить кроссовер за 2.5 ляма?

«Средняя прибыль BYD на каждый проданный автомобиль составляет 9 тыс. юаней, или 1 250 долларов. В то же время компания Tesla на каждой проданной модели зарабатывает 8 250 долларов. Об этом сообщает портал Speedme со ссылкой на статистику Late Finance.»

В Казахстан продают также.

Люди идут в салон Lada за ладой, а не за более дорогим кроссовером. Если человек обеспеченный и он хочет кроссовер, он в последнюю очередь пойдет в салон Lada.

Ты не поверишь, но я каждый день играю на стимдеке перед сном)

Союз распался в том числе из-за отсутствия конкуренции. Производили жигули, которые не совершенствовались никак. Тем временем на западе жесткая конкуренция вывела автопром далеко вперед.

Было бы так просто — можно было бы любое авто разобрать и скопировать.

Танк 300 получше будет за такие деньги.

Должны были из всех утюгов вещать про него, провести презентацию и прочий маркетинг. Думали что народ и так схавает? А те люди, которые пришли в салон Lada — они пришли за бюджетными авто, поэтому и интереса нет.

На презентации на сказали, что непонятного?

И что это меняет?

Только в твоих фантазиях. Гибриды давно есть бюджетные. Приусы, еноты, степвагоны и т.д.

Такое бывает у последовательных гибридов. А тут на трассе данное авто превращается в параллельный.