Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
avatar
Да норм. Я на более низкой и «свесистой» машине ездил по легкому бездорожью и ничего.
avatar
Мда… Пока не дали пинка под зад, никто не шевелился. Мол и так купят.
avatar
Интересно, они введут санкции против TSMC? XD
avatar
Никто не скажет тебе себестоимость автомобиля, это коммерческая тайна. Можно лишь гадать на кофейной гуще по компонентам.
avatar
Сверхчеловек — это читай психопат, вдохновление для фашистов.
avatar
Ааа, я думал это лахтинский восхваляет АП, мол какие там сильные стратеги сидят)))
avatar
Про любые. Лишь с тем исключением, что у современных надо смотреть конкретную модель. Есть надежные, а есть такие, у которых надо каждые 150 тыс мотор менять…
avatar
Ну вот, 300 тыс. хоть проездил. А что будет с этим китайцем к 300 тыс?
P.S. Надеюсь не ниссаны были?
avatar
Ну вот, 300 тыс. хоть проездил. А что будет с этим китайцем к 300 тыс?
P.S. Надеюсь не ниссан?
avatar
Скажут — частная компания, делает что хочет)
avatar
Да, к нам придиралась за каждый мелкий косяк. А тут целое приложение пропустили.
avatar
Я не понимаю, как модераторы эпла пропускают такой софт? Вроде бы там жесткая модерация при апруве и обновлении приложений.
avatar
Из-за расширения пространства.
avatar
А чем плох АКПП на гусеничном вездеходе? На джипах например, по бездорожью лучше ездить на автомате из-за постоянной тяги.
avatar
100 тысяч это вообще ниочом. У японских авто от 100 тыс пробега только начинается активная жизнь. Надо смотреть после 400-500 тыс пробега.
avatar
Да фигня все это, на куче других сайтов можно скачать дрова.
avatar
+15 рублей зачислен на ваш счет.
avatar
Как этот Горькавый объясняет проблему циклических моделей, когда из-за возрастания энтропии от черных дыр каждый цикл будет длиннее?
avatar
На МТ некомфортно ездить по асфальту. Для маленького кроссовера АТ за глаза хватит
avatar
Для кроссовера — да.