n0th1ng

Да норм. Я на более низкой и «свесистой» машине ездил по легкому бездорожью и ничего.

Мда… Пока не дали пинка под зад, никто не шевелился. Мол и так купят.

Интересно, они введут санкции против TSMC? XD

Никто не скажет тебе себестоимость автомобиля, это коммерческая тайна. Можно лишь гадать на кофейной гуще по компонентам.

Сверхчеловек — это читай психопат, вдохновление для фашистов.

Ааа, я думал это лахтинский восхваляет АП, мол какие там сильные стратеги сидят)))

Про любые. Лишь с тем исключением, что у современных надо смотреть конкретную модель. Есть надежные, а есть такие, у которых надо каждые 150 тыс мотор менять…

Ну вот, 300 тыс. хоть проездил. А что будет с этим китайцем к 300 тыс?
P.S. Надеюсь не ниссаны были?

Ну вот, 300 тыс. хоть проездил. А что будет с этим китайцем к 300 тыс?
P.S. Надеюсь не ниссан?

Скажут — частная компания, делает что хочет)

Да, к нам придиралась за каждый мелкий косяк. А тут целое приложение пропустили.

Я не понимаю, как модераторы эпла пропускают такой софт? Вроде бы там жесткая модерация при апруве и обновлении приложений.

Из-за расширения пространства.

А чем плох АКПП на гусеничном вездеходе? На джипах например, по бездорожью лучше ездить на автомате из-за постоянной тяги.

100 тысяч это вообще ниочом. У японских авто от 100 тыс пробега только начинается активная жизнь. Надо смотреть после 400-500 тыс пробега.

Да фигня все это, на куче других сайтов можно скачать дрова.

+15 рублей зачислен на ваш счет.

Как этот Горькавый объясняет проблему циклических моделей, когда из-за возрастания энтропии от черных дыр каждый цикл будет длиннее?

На МТ некомфортно ездить по асфальту. Для маленького кроссовера АТ за глаза хватит

Для кроссовера — да.