n0th1ng

Смысла нет с такой конструкцией(квадратный кузов с рамой и мостами). После 80 км/ч ездить некомфортно.

Праворульный стоит как полтора хантера, зато получаем комфорт и не гниющий кузов.

Вес Jimny — 1110 кг. Нива Легенд — 1285 кг. Политика Сузуки — делать как можно легче авто.

Да уж, очень ценные данные(нет).

Т.е. о чем я и писал.

За свою цену отличная машина — адаптивный круиз, 4WD, матричные фары… Но надо сразу менять втулки стабилизатора и быть готовым купить новый турбо-движок к 150-200 тыс. км. Благо они недорого стоят.

Если верить нейросетям, процент локализации Nissan Terrano/Almera была около 50%

Это казахи побежали за машинами в РФ после обрушения рубля)

Какую инфу будет отправлять телефон класса «дрова»? Смски бабушек?

Хайлюксы обычно покупают охотники. L200 видел у всяких компаний по ремонту домов и прочих монтажников/сварщиков.

Не получится. У западной части страны аллергия на правый руль.

Хайлюксам никакие гарантии не нужны, это один из самых надежных авто в мире. 4 млн на него — неадекватная цена? Это цена среднего китайского кроссовера.

Небезопасны, потому что могут в любой момент оказаться под санкциями?

«Я мухожук!»

Если двигатель холодный, то обычно климат не дует в салон(или дует по минимуму), потом потихоньку наращивает мощность по мере прогрева двигателя.

Интересно, за сколько теряет в цене 3 летний китаец при сдаче в трейд-ин? Допустим я купил китайца за 3 ляма и через 3 года хочу его сдать чтобы купить нового китайца за те же 3 ляма. Сколько я должен доплатить? Если не учитывать инфляцию и курс?

На телеках обычно не больше 1000 нит у OLED. Значит будет 3000 как у телефонов.

А колеса не великоваты?

Сапуны наверх отводишь(в багажник), делов-то.

Сколько леопардов надо уничтожить чтобы купить Leopard 8?)