Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
mpanius
Администрация
Mikhail Panyushkin
Рейтинг
∞
Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Если у вас есть другое ваше уважаемые мнение, подкрепленное Вашим опытом, Вы можете сами написать свой пост (это не статья а пост в блогах) с обоснованием, как это сделал я.
2. Кроме гифки там еще есть 2 картинки и текст. Не нравится краткость (сестра таланта) — напишите свой пост ;)
А что, что-то в этом мире научились делать со 100% вероятностью и 100% качеством?
Автомобили не взрываются пока не пошла реакция. Если бензин поджечь и обеспечить реакцию — он взорвется :) Ну, не взорвется, а будет гореть (взорвется если его поместить в оболочку, которая не выдержит избытка давления).
Если химическую реакцию при которой выделяется ток разогнать (например, увеличив температуру + добавив катализаторы вроде кислорода), то реакция выделения электричества пойдет быстрее. Добавляем к этому кз или просто низкое сопротивление, ток резко растет, на сопротивлении переходит в тепло. Идет положительная обратная связь, реакция разгоняется дальше, и так до тех пор пока литий и электролит не растащит продуктами реакции.
А если кувалду взять, то тут уже будет внешний источник энергии.
почему кстати не стоит рассчитывать? В идеальных условиях выделяемая энергия химической реакции как раз и есть сколько написано. Соответственно, если быстро сгенерировать большой ток, и пустить все это через фактически КЗ (или очень низкое сопротивление), то мы получим сильное возрастание силы тока и его тепловое рассеивание => нагрев проводника (КЗ) до очень высокой температуры. А там уже будут гореть материалы корпуса.
Ну и случаи возгорания автомобилей происходят куда чаще, чем возгорания смартфонов :) При этом, быстро высвободить энергию бензина имхо сложнее, чем лития.