joy113

«флагман» это не про фризы и тугодумие, там основной критерий ЧСВ )))

ладно, уговорили, оставим панику

а ведь были же времена, когда считали, что паровоз тащит нечистая сила ))) а тут телега без ездока!

Старо как мир. Позор поджигателям войны

Биометрия это «костыль» для пассажиров без рук, без ног, с двигательными расстройствами, которые физически не могут достать и приложить карту. Пользоваться ли ей здоровым людям, каждый решает сам.

зачем мехводу дисплей?? триплекс же надежнее

То, что бесщеточный уже жирный плюс. Хотя кому-то наоборот подавай медленный старт

и не будут определены при нынешнем раскладе

то есть разница между лоукостерами и полноценными рейсами и в цене, и в безопасности?
или теперь безопасность у всех на уровне лоукостеров?

именно так, и это требование вызвано необходимостью надежно дотянуть до запасного аэродрома

вы просто не в курсе ситуации с авиакомпаниями. Тарантас правильно пишет, экономия топлива навязывается руководством авиакомпаний вопреки безопасности

Узкие диодные линейки — это полный бред. Нормальный диод ставится над с рассеивающим зеркалом под 45 градусов к оси, и получается полноценная фара (прожектор)

яркая оптика — когда дизайнер надругался над конструкцией

«15 рабочих дней, чтобы оставить заявку на Госуслугах»
Одно зло привязали к другому

ну так то да, по дачному участку полетать максимум

ну мелкий и обнаружить невозможно, особенно если сделать связь по bluetooth

а вот этого действительно жаль

К сожалению, вы правы, время творческого полета осталось в СССР

Позиционирование через спутник? То есть конкурентам достаточно принести глушилку ))

В моем представлении плоский дисплей должен лежать на столе ровно :-/