infeneon

внешний вид страшноват конечно, внутри вижу много чего пытались содрать с Ауди (дефлекторы вентиляции, подсветка, да практически вся панель приборов по сути...), но места совсем хреново вышло (блок климата просто колхоз)

сейчас он бы уже разваливался и сосал бабло, так что не переживайте

но стоимость ремонта ведь повышена на 25%

ради интереса посмотрел все те же ХС60 вольвы, и правда дешевых машин меньше в продаже, если раньше было много предложений 10 и более лет, то сейчас их всего 4 осталось, при этом достаточно предложений купить за 3.8-4М рублей 1-3 летнее авто т.е. перекупы еще больше окупировали рынок

Посмотрел что по ссылке-источник. Расчет строится «на основании мониторинга предложений о продаже легковых автомобилей на вторичном рынке (без учета объемов реализации)» = речь идет о средней стоимости поддержнных авто, а не о том что конкретные автомобили подорожали, как можно подумать из текста новости. Все логично, кто то заказа аналитику, но не смог четко сформулировать ТЗ, исполнитель прикинул что крайне трудоемко реально сравнивнить сколько стоили автомобили в января и ноябре, поэтому тупо посчитали среднюю стоимость всех авто выставленных на продажу (еще раз обращаю внимание что цена которую просит, совсем не тоже самое что цена продажи) на январь и ноябрь, заняло это не больше часа, тогда как если честная аналитика заняла бы недели. Ну а далее iXBT не думая перепечатал.

Мне кажется основной момент чем часы отличаются от прочих… их не надо заряжать каждый день, что на мой взгляд просто абсурд и жутко не удобно.

конечно есть, например в таблице с характеристиками это указано

Офф топик, а зачем кнопки для отчета кругов? Я сам бегаю, были GT1 часы которые с телефоном дали, честно говоря забросил их, использую их же браслет Fit который, функционал тот же, но компактный и удобнее имхо. Правда мне важен только темп и пульс во время бега, ну и время иногда. Круги не считаю. Конкретно на Fit аппаратная кнопка секундомером не управляет т.е. в этом плане не удобно сделано.

вынужден констатировать что Apple тут впереди планеты всей, по воздуху подключается, а андроид только с 11 версии и то не точно т.к. проверить не на чем :-(

Простите, но труд дорожает.
1. Строители просят больше.
2. Сотрудники новые просят больше.
3. Взносы на кап. ремонт хотят повысить.
и т.п.
Вы наверное про зарплаты наемных сотрудников говорите?

давайте конкретнее, а то какой то космос просто
я продал XC60 2010-2011 года за 1.35М в феврале 2021, причем именно продал, а не кто то там просил (цена которую просят и по которой продали, порой очень сильно отличается)
сейчас за 2011 год просят те же самые деньги, а если как пишут в новости накинуть 34%, то можно уже рестайлинг 2014 года купить

Ради интереса посмотрел цены. Не вижу разницы по сравнению с февралем 2021, когда продал свое авто.

Удивительно что раньше не случилось, Самсунг очень слабый в своей S серии, если бы не популярный А5х то совсем скатился бы в пропасть :-(

Следующая новость будет… выросла стоимость товаров т.к. в их производстве применяется дорогой 3Д принтер, тогда как раньше это был ручной труд. Я к тому что прогресс должен идти на благо, а у нас все как то наоборот получается.

Не понял зачем в бытовую СВО запихнули элемент Пельтье и собственно в статье подтвердилась бесполезность данной операции. Оно ведь и без него работает если говорить о температурах выше комнатной +10 градусов, чего более чем достаточно для бытовой СВО.
Второй момент, почему производители упорно цепляются за схему 3х120? Понятно что раньше в корпусах впереди была корзина для 3.5"/5.25" устройств и они априори были длинные, но сейчас, большинству пользователей это не нужно, можно вообще без внешних носителей обойтись при желание. Казалось бы надо развивать формат 2х140 т.к. это ширина мамки + кабель менеджемент, ну или длина геймерской видеокарты (хотя последнее время это уже тоже редкость). Но нет, таких водянок мало, не понятно.
П.С. Про то что по площади 2х140 меньше 3х120 я в курсе. Но во первых этого все же достаточно обычно, во вторых всегда есть опция поиграться с материалом, толщиной, ребрами и прочими параметрами радиатора помимо его длины и ширины.

А они в РФ вообще продаются? Вроде не хуже других, но популярность хромает что ли.

По поводу тест драйва — можно поехать к другому дилеру или вообще обратится в представительство с вопросом, бывает идут на встречу. Мне когда то предлагали даже на неделю авто взять на тест драйв (тогда правда машин было как грязи у дилеров).

Когда на АвтоВАЗ пришел Бу Андерссон, он предельно понятно показал всем что либо нормальная машина по цене не сильно ниже импортных однокласников, ну либо не ждите качество.

еще бы делали они все это для людей, у меня в ауди по логике производителя телефон надо убирать в подлокотник центральный, там есть пара type-c портов и что то еще для хорошей связи, но длина отсека такова что подключив кабель с прямым штекером (других не видел) телефон не влезает, при этом супруге телефон положить некуда т.к. подстаканники слишком узкие, а держать на дефлекторы не подходит т.к. дефлекторы слишком не стандартные…

В текущей ситуации вы правы. Но до 2020 года можно было так не делать. Особенно учитывая упущение которое есть в вашей истории — первая покупка. Покупая авто я сразу начинаю откладывать лишние деньги на покупку нового, и не беда что это может случится через 3-10 лет (зависит от того что я купил сейчас и потребностей в целом), при этом ничто не мешает по ходу дела инвестировать эти деньги в акции ну или хотя бы депозит если ставка нормальная. По сути все тоже самое но наоборот. Более того опция кредита также есть, имея 100% денег на новую машину, можно все равно купить его в кредит, если есть льготная ставка типа 1%, а деньги положить на депозит под 6-8%, в итоге и за авто расплатитесь и на первое ТО заработаете :-)