infeneon

надеюсь что это какая то глупая шутка т.к. на фото какая то поделка в стиле «пацан сделал гелик из своего УАЗ патриота с крутой подсветкой которую до этого использовал у себя на кухне...»

что не нравится:
1. почему на большинстве электричек ставят колесные диски с глухим дизайном? экономят на качестве алюминия? или по аналогии с глухой решеткой радиатора теперь в машине ничего не греется поэтому вентиляция не нужна? (кондиционер и тормозные диски после перехода на электротягу стали не нужны)
2. двух цветная раскраска… фанаты киа соул и миникупера? серьезно? фрики и лгбт не ездят на геликах, потому что он всегда был брутальный, его аудитория совсем другая, а с таким дизайном его не купят текущие покупатели, а для новых он слишком дорогой
3. светящиеся кружочки на зеркалах — это что за гениальный элемент дизайна? вообще кто то в целом смотрел на дизайн или команда студентов каждый свой кусок нарисовали а потом как то слепили в целое? фары круглые, запаска квадратная, кружочки на зеркалах, но окна квадратные… и все это подсвечено тупой подсветкой в стиле Вася купил 10 метров светодиодной ленты на али экспресс и налепил её где надо и не надо…

«забудьте о его выдающихся динамических качествах» — подозреваю что на 911 порше зимой тоже не слишком погоняешь :-) вообще я думаю все это решили, ведь подобные проблемы давно уже известны:
1. батарейка сотового на морозе разряжается, помню на старых мобильниках вообще в ноль могла, сейчас вроде немного получше стало (видимо потому что батарея совсем внутри, а телефон все время что то делает поэтому теплый)
2. когда КПД ДВС выросло, на дизелях и турбомоторах стало холодно зимой и начали массово внедрять вебасто и фены в системе вентиляции

Вообще тема с электроавтобусами в Москве весьма показательно, надо было определенно Маску написать, ведь автобус это идеальный вариант для электро т.к. у него понятный маршрут движения, нет резких разгонов и вы всегда можете просчитать его остановку на зарядку. По сути он должен проехать смену на заряде, а потом за 12-16 часов зарядиться. Но нет, оказалось утопия, на газу с баллонами на крыше лучше. При этом троллейбусы вполне себе отлично заходят, если бы не линии передач, очень странный парадокс получается.

ну что вы придераетесь, ну не придумали пока ничего умного, я думаю что там будут показывать рекламу и скажут что за счет этого цена на авто выросли всего на 50% :-)

вид спереди напоминает рено меган, причем не в пользу мерседеса, видно что мерседес не может найти свою фишку в дизайне фар, как уже сделали прочие производители, также не понятно почему на первых двух фотках решетка радиатора отличается, опять же на второй она жутко простая (просто черный глянец, который всегда будет загажен насекомыми и прочим)

выглядит честно говоря хуже поделки с али экспресс, про промышленный китай я уже молчу, там есть модели в разы аккуратнее… «весит 120 кг» — там чугунная рама или свинцовые аккумуляторы?

«длиной 5,35 м оказался длиннее» — ну если заднюю часть салона втянуть обратно, до нормального состояния то длина будет 5м :-)

задний диван просто шикарный, хотя подушка выглядит коротковатой, если сравнить с передними креслами, хотя как правильно заметили, с такими искаженными фото очень сложно что либо понять

задняя дверь на одной петле, было бы интересно увидеть такое на конвеере, но что то я сомневаюсь (как же сложно будет распределить такую нагрузку чтобы было куда крепить петлю)

+ штрафы если обновление вызовет сбой или смартфон перезагрузится
+ персонального менеджера
+ глобальную гарантию
+ в комплекте обязана быть проводная и беспроводная зарядка, запасной кабель, пилот и три чехла (мужской, женский и оно)
+ экран должен быть с контрастностью не менее 1:1М, яркостью не менее 1200 кД, частотой обновления не менее 120Гц, разрешением не менее 4К и конечно без ШИМ

Почти одновременно написали похожие посты :-)

достаточно странно конечно для такого устройства как телефон требовать 7 лет жизни, мне кажется подобная проблема более актуальна для прочего оборудования, сетевого, серверного и т.п. вот уж где вендора глумятся, купил железку за лям евро, а через год объявляют EoL и еще через год ты либо без поддержки (чтобы равносильно расстрелу в энтерпрайз сегменте) или надо покупать новую… с софтом вообще треш полный, купил бессрочную лицензию, платишь поддержку каждый год, а потом тебе говорят, друг, мы этот продукт больше не поддерживаем и не развиваем, вот новый (с тем же функционалом), покупай его теперь по новой… а телефон простите за 5 лет уже тупо надоест владельцу, а ЕС хочет чтобы ради <1% маразматиков которые еще и на экран чехол надевают, выпускал обновления (с запчастями как раз проще, можно х10 ценник сделать и пожалуйста), но простите даже яблоко не может сохранить производительность смартфона 5-7 летней давности т.к. новые версии ОС круче по функционалу, но и требования другие, а если патчи делать и для старых ОС, то затраты на разработку будут множиться, ведь не важно что для одного телефона, что для 10 миллионов клепать обновления, затраты идентичные будут, в итоге нормальные граждане будут платить дополнительные деньги в цене телефона за ЕС и маразматиков которые с 5-м айфонов или Ноте2 все еще сидят

странно что Маск не предложил поменять все авто на Теслы

для газона листва вред, а для асфальта бесполезна, так что вы удобрять собрались?

Я в курсе. Более того, раньше дофига было мониторов с ШИМ и низкой частотой мерцания, «карандашный тест» легко его выявлял, это в офисе, никто не жаловался. Все же это не стробоскоб медицинского теста :-) Я к тому что угроза ШИМ, на мой взгляд, сильно преувеличена и я пока не виде человека который бы реально страдал, все пока хейтеры одни :-(

скажите ну разве не правда что о ШИМ кричат те кто реально не пользуется олед экранами? мне 10-15 лет назад про плазму говорили, не бери, выгорает, картинка отпечатается на экране… пофиг, все еще работает зараза, хотя я «забываю» и плазма рабочий стол показывает регулярно

потом мне говорили, не бери самсунг галакси, там амолед поганый с кислотными цветами и шим… тоже оказалось вранье… телефон работал и работал, ничего не выгорало, читал на нем книжки и глаза не уставали… в итоге поменял его просто потому что стындо уже было с таким древним телефоном ходить

в общем могу быть не прав, но когда вижу вопросы про ШИМ, сразу представляю таких же болтунов которые только помои лить умеют

если вас это так волнует, то лучше берите унылый IPS :-)

так алиэкпресс в помощь :-)

вот бы у/ф фонарик поменять на второй аккумулятор, иначе зачем возможность его снимать если он только один?

не было пол года назад топового боша за 17.5 рублей, по крайней мере в свободной продаже :-) или понятие топовый у нас с вами разное (но нормальный бош действительно можно было купить, сам присматривался)

вообще он доработан китайцами, и как говорят все правильно сделали, даже ТО сократили до 10 тысяч

какой смысл сравнивать японца 20+ возраста и новое авто, даже не китайское на самом деле, вас вот не напрягает 1.5л мотор который 177л.с. выдает? столько раньше не 2.5л мотор не давал
в любом случае все познается в сравнение, я зимой продал свой вольво на котором 10 лет почти откатал и ничего не ломалось, только подшипник ступицы поменял из не планового, а у кого то 20 летний японец каждые пол года на капитальном ремонте (не уверен что «прямые руки» сервиса не повлияли)

тут также, три года отъездил и в утиль, всмысле на авито