Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Мне тоже кажется — вставив туда «заводскую» газобензиновую версию мотора, у АвтоВАЗа есть шанс сделать культовый, народный автомобиль для дачников и семейных.
Со своими мощностями они могли бы и катафорезное цинкование китайских панелей сделать, с самостоятельной окраской.
Но скорее ничего этого не будет.
В лучшем случае — отвёрточная сборка.
Зачем что-то делать — если можно жить припеваючи, ничего не делая.
Про
«Конструкция старая, поэтому не удивительно, что АвтоВАЗ хочет проверить ее на соответствие современным нормам безопасности»
— это прямо смешно.
Россия массово ездит на десятилетках с помойки.
Вероятно — они все пройдут EuroNCAP тест на пять звёзд
Возьми напрокат любой шеринговый фургончик — и удивишься, какая разница между частной эксплуатацией и общественным пользованием.
Им всем по 3..5 лет
Но машины на свалке — в состоянии получше будут.
Кстати, отличный пример.
Как выглядит разница «украсть» или «заработать».
Стащить у матушки природы — или приложить усилия, чтобы достичь цели.
В вашем примере коэффициент около 20 получился?
Приятный и редкий случай, когда в ветке нет комментариев идиотов.
А в дискуссиях закон сохранения энергии знают и уважают.
Да, и мне глубоко по барабану — как там американский стартап охмуряет
своих столь же интеллектуальных инвесторов.
Но во время тотальной импотенции нашей промышленности — хочется верить что хоть не все мозги в России не сгниют.
В атмосфере невостребованности.
Поддерживаю.
В механике не нужна абсолютная надежность — дорого это.
Нужна достаточная.
А вот степень этой достаточности за последнее время сильно изменилась...
В развитых странах цикл жизни машины 3..5 лет.
Как телефона...
А потом — утилизация продажей в малоразвитые.
P.S.
на ixbt теперь удаление комментариев не предусмотрено?
Совсем плохо у ресурса с посещаемостью…
С нежностью вспоминаю двадцатилетней свежести sony ericsson t39.
Он понимал голосовой набор — правда, кино показывать не умел...
Весил грамм 100 и на ладони таких можно было положить штуки три.
Работал 3 дня точно.
Слышал легенды, что кто-то его забывал на две недели — и находил ещё в рабочем состоянии, батарейка держала.
Вроде бы можно через него было коннектится с ноутбуком.
Только тогда ноутбука у меня не было :)
С нежностью вспоминаю Пассат В3.
В ремонте — не сложнее жигулей классики. Удобный салон, комфортный.
При езде на дальняк — не устаёшь.
Под капотом с мотором 1.8 пусто.
Туда и 2,8 спокойно залезал.
В седан всовывал 4 м гипрочные стойки — задний диван откидывался по частям. Правда, они торчали из багажника… 3 м помещаются бесследно.
Очень удобная тачка.
Реально — народный автомобиль.
В России хоть кто-то думал о народе — купили бы целиком такой заводик по выпуску такого под ключ.
И закрыли бы завод, построенный для выпуска fiat 1960 года
Ура!
сделан убийца Мерседесов и Фордов.
Администрация президента
и районные мэрии
будут расхватывать как горячие пирожки.
С великим праздником, Россия.
с 1 апреля
Вот ведь вторая древнейшая…
Ну про теплообменники — ладно, тут ещё можно натянуть сову на глобус.
Но самолеты…
Там точно налипшие капельки представляют проблему?
От взлетной скорости порядка 250км/ч= 70м/с — до околозвуковых, под 300м/с?
Интересно, автор не пробовал вылить воду в окно авто хотя бы при скорости 100?
У меня в самокате 1,5квтч батка… И что за добавка 30 лошадей для машины 1,5..2тонны? Мощность нужна на обгоне. Как изменит динамику добавка 15%?
.
Или функционал «жесткого» гибрида — безкомпромиссное стартстопное движение в пробке?
Ой, не тех менеджеров тойота субаристам подогнала…
Могу посоветовать помойку от большого магазина — там лежат шикарные продукты.
Некоторые даже упакованные.
Но нет же, большинство дураков в магазин идет — и практически это же самое задорого покупает
У китайцев государство думает, что людям надо жить и работать.
Поэтому у них ценник на Byd начинается с 800 тыр русскими.
А у нас надо содержать армию, правительство и прочие внутренние органы.
Работать никому неохота — нынче блоггеры в почёте
Поэтому налоги — и ценник 3 ляма.
А товарищ куражится, это очевидно…
Да у нас на каждом шагу гениальные менеджеры.
Гениально выбивающие миллиарды из бюджета и обещающие выдающийся успех. Эдак лет через 10-15-20
.
Гениальные банкиры.
Гениально поднимающие ключевую ставку.
.
Гениальные певицы и артисты.
Как правило с хриплыми голосами и мятыми лицами.
.
А уж гениальные рыцари плаща и кинжала… Любое предприятие отжать могут. И даже вашу квартиру. Причем законодательство — не увидит оснований для пересмотра дела.
.
Откуда же тут возьмутся гениальные инженеры, шахтеры и сталевары. Не нужны они — мы всё купим, как говорил Чубайс
Со своими мощностями они могли бы и катафорезное цинкование китайских панелей сделать, с самостоятельной окраской.
Но скорее ничего этого не будет.
В лучшем случае — отвёрточная сборка.
Зачем что-то делать — если можно жить припеваючи, ничего не делая.
Про
«Конструкция старая, поэтому не удивительно, что АвтоВАЗ хочет проверить ее на соответствие современным нормам безопасности»
— это прямо смешно.
Россия массово ездит на десятилетках с помойки.
Вероятно — они все пройдут EuroNCAP тест на пять звёзд
Им всем по 3..5 лет
Но машины на свалке — в состоянии получше будут.
Как выглядит разница «украсть» или «заработать».
Стащить у матушки природы — или приложить усилия, чтобы достичь цели.
В вашем примере коэффициент около 20 получился?
А в дискуссиях закон сохранения энергии знают и уважают.
Да, и мне глубоко по барабану — как там американский стартап охмуряет
своих столь же интеллектуальных инвесторов.
Но во время тотальной импотенции нашей промышленности — хочется верить что хоть не все мозги в России не сгниют.
В атмосфере невостребованности.
В механике не нужна абсолютная надежность — дорого это.
Нужна достаточная.
А вот степень этой достаточности за последнее время сильно изменилась...
В развитых странах цикл жизни машины 3..5 лет.
Как телефона...
А потом — утилизация продажей в малоразвитые.
P.S.
на ixbt теперь удаление комментариев не предусмотрено?
Совсем плохо у ресурса с посещаемостью…
Он понимал голосовой набор — правда, кино показывать не умел...
Весил грамм 100 и на ладони таких можно было положить штуки три.
Работал 3 дня точно.
Слышал легенды, что кто-то его забывал на две недели — и находил ещё в рабочем состоянии, батарейка держала.
Вроде бы можно через него было коннектится с ноутбуком.
Только тогда ноутбука у меня не было :)
их нового семейного электромобиля
с 500 до 700 км…
В ремонте — не сложнее жигулей классики. Удобный салон, комфортный.
При езде на дальняк — не устаёшь.
Под капотом с мотором 1.8 пусто.
Туда и 2,8 спокойно залезал.
В седан всовывал 4 м гипрочные стойки — задний диван откидывался по частям. Правда, они торчали из багажника… 3 м помещаются бесследно.
Очень удобная тачка.
Реально — народный автомобиль.
В России хоть кто-то думал о народе — купили бы целиком такой заводик по выпуску такого под ключ.
И закрыли бы завод, построенный для выпуска fiat 1960 года
сделан убийца Мерседесов и Фордов.
Администрация президента
и районные мэрии
будут расхватывать как горячие пирожки.
С великим праздником, Россия.
с 1 апреля
Данных департаментов.
И их субподрядчиков.
Всё ровно как у нас.
Подарки меньше миллиона баксов взяткой не считаются…
И бери Ладу — она рядная, с правильными передачами, легкая и потрясающе надежная
Какие скидки?
Ну про теплообменники — ладно, тут ещё можно натянуть сову на глобус.
Но самолеты…
Там точно налипшие капельки представляют проблему?
От взлетной скорости порядка 250км/ч= 70м/с — до околозвуковых, под 300м/с?
Интересно, автор не пробовал вылить воду в окно авто хотя бы при скорости 100?
.
Или функционал «жесткого» гибрида — безкомпромиссное стартстопное движение в пробке?
Ой, не тех менеджеров тойота субаристам подогнала…
Любым жигулям до пассата b3 родом из 1992 года — как от Москвы до Владивостока ползком…
Некоторые даже упакованные.
Но нет же, большинство дураков в магазин идет — и практически это же самое задорого покупает
Поэтому у них ценник на Byd начинается с 800 тыр русскими.
А у нас надо содержать армию, правительство и прочие внутренние органы.
Работать никому неохота — нынче блоггеры в почёте
Поэтому налоги — и ценник 3 ляма.
А товарищ куражится, это очевидно…
Гениально выбивающие миллиарды из бюджета и обещающие выдающийся успех. Эдак лет через 10-15-20
.
Гениальные банкиры.
Гениально поднимающие ключевую ставку.
.
Гениальные певицы и артисты.
Как правило с хриплыми голосами и мятыми лицами.
.
А уж гениальные рыцари плаща и кинжала… Любое предприятие отжать могут. И даже вашу квартиру. Причем законодательство — не увидит оснований для пересмотра дела.
.
Откуда же тут возьмутся гениальные инженеры, шахтеры и сталевары. Не нужны они — мы всё купим, как говорил Чубайс