hiveliberty

Компания по наклеиванию шильдиков на оборудование из Китая.

Реальность немножко отличается о того учебника экономики, который ты не называешь.

Для обслуживания — сеть СТО и договора с другими СТО.

А Тесла хоть раз снижала цены на свои авто? Мне почему-то вспоминаются новости о подорожании.

TU5JP4 старый, но отличный двигатель

> первые мониторы российского производства с изогнутым экраном
Это мониторы китайской Pinebro.

Нормально они так выкрутились. Ради этого и разрешили просто клеить шильдик и называть теперь отечественным, похоже…

Т.е., утилизационный сбор еще не поднялся и будет действовать только на автомобили, которые будут ввезены после поднятия этого сбора, но цены они поднимают на все, что уже ранее было завезено и оплачено?
Да чтоб у них автомобили перестали покупать.

Драйвер HP — очень «отечественный»))))

Ну почему же? Новость на основе заявлений вполне себе ответственных лиц и информации о подписанных соглашениях. Это так-то больше «отчеты», нежели «новости».

Сначала сделать пустой и повысить цену, потом вернуть, что сняли, и еще раз повысить. Профит!)

> При этом больше всего теряет в стоимости после 10 лет эксплуатации Lada Niva Travel
А где найти экземпляры старее 10 лет? Машина только 21-м году вышла на рынок…

Что будет дальше? Отказ от собственного производства?
Там сидят все те же шептуны, что топили за фаблес «импортозамещение» электроники у нас?

Огласи списочек, коль ты осведомленный такой.

Отечественный автопром с локализацией уровня 90%, как они любят заявлять, дорожает из-за курса рубля…

Как обычно. Доллар поднимается — они впереди планеты всей поднимать цены бегут. Что-то не видно было, как они снижали цены, когда доллар дропнулся до 60-70р прошлым летом.

В пешее эротическое пусть сходят.

> Большой и развернутый комментарий дал «Москвич». В компании считают, что повышение утильсбора – это благо для отрасли.
Сейчас бы компании, которая вообще ни разу не производит автомобили, говорить о защите локальных производителей..
АвтоВАЗ же, после 1 августа объявит о повышении цен, к гадалке не ходи. Чего бы они там ни говорили.
Все, что извлекали отечественные производители, так это невозможность охватить рынок и развиться, а просто возможность повысить цены, не вложившись, в итоге, в развитие отрасли.

А тем временем, правительство еще утильсбор на импорт повышает..
Аргументируя тем, что: «с предложением о повышении утильсбора для защиты внутреннего рынка выступали российские автопроизводители, главы ключевых для автопрома регионов и сенаторы»
Какая защита внутреннего рынка, если он не способен удовлетворить потребности граждан.

Кто из них министр обороны?