gl4cier

Сравнивать лучше топовые (можно даже 6-8к ипс в пару), иначе сравниваете не состояние технологий, а их отдельные реализации удешевленные.

Точно, так ещё и Индия хочет их собирать… значит их тоже никто не спросил. Кто выбирает не западные самолеты — тех никто не спросил.

Попробуйте лучше заиметь своё мнение, это нетрудно, достаточно сходить в магазин и посмотреть на 4к 32" олед и 4к 32" ипс за похожие деньги. Всё должно быть понятно примерно на моменте открытия проводника винды.

Зачем Мрия, есть планы ставить этот двигатель на тяжелые транспортники.
25 млн — это траты топлива на весь перелет, чтобы экономия в 500к составляла 2%.
Как я выше написал, экономия завышена раза в три, потому что даже в Ил-76 можно залить топлива на 8-9 млн рублей, а не на 25.
И это отличная экономия.

Ждать как минимум до тех пор, пока все эксперты по oled не купят себе хотя бы один и не обнаружат, что проблемы современных оледов не в выгорании, а совсем в другом месте.

Очевидно, речь о дальнемагистральных перелетах, где цена несубсидированного билета в районе 100к.
200 пассажиров — 20 млн
Если 2% это 500к, то 100% — 25 млн
Цена топлива это процентов 30 от цены перелета, так что экономию тут завысили втрое, но не критично, всё равно она значительная.

Например, в оранжевом магазине есть подобный LG за 43.

Любопытно, из каких соображений можно купить 55" олед телевизор, чтобы эксплуатировать его как монитор, ещё и на макс яркости по 10+ часов в день. При таком раскладе я бы беспокоился за время жизни глаз, а не мониторов...
Что касается мониторов — я 32" 4к IPS 144гц на 32" 4к QD-OLED 240гц поменял, стало в чем-то лучше, в чем-то хуже (шрифты). Но я и не ради улучшений менял, просто IPS моргать стал.

>> создать автоматизацию в приложении используя их в связке
Рассказываю практику, а не теорию:
В смартлайфе доступны только грубые автоматизации вида «когда температура на внешнем датчике 27 градусов, поставь регулятор на 20 градусов по его собственному датчику». Разумеется, это не может хорошо работать, и это вообще не то же самое, что возможность брать температуру с внешнего датчика _вместо_ внутреннего.
>> обновление раз в 30 минут не более чем на 0,5-1 градус
Это не так, у меня 2 внешних датчика, там настраивается, как он будет репортить, можно настроить, что каждые 0.1 градуса изменений будет репортить без задержки.
>> вам конечно виднее
Выходит, что да, мне виднее, потому что я на самом деле этим пользуюсь :)

Можно, розетки компа с ваттметрами на той же Туе.
Но на практике все автоматизации, касающиеся температуры, работают плохо из-за инерции и других причин.
Гораздо лучше голосом.

Я тоже не согласен.
147 сил, механика, тележка хорошая, нет проблем называть «спортом».
Тойота гибридную короллу 138 сил (в сумме бенз+электро) с вариатором называет «спорт эдишен», это другое или как?
Вот цена 3 млн никуда не годится.

Пользуюсь подобными термоголовками на всех батареях (5 шт) с 22 года.
К сожалению, на моих нет возможности брать температуру с внешнего датчика.
Рабочий диапазон с 20 (почти выключено) до 30 градусов.
Подстроил смещение для каждой комнаты (напр. для детской +2 градуса, для кухни -2 градуса), управляю в основном голосом с наручных часов, типа «температура 25».
Самый используемый элемент «умного дома» из всех, что у меня есть. На ночь сделал холоднее, под утро теплее. Запустил игрушку, комп греет на 500 ватт — батареи в комнате выключил.

>>соревнования выиграет. Но вот что делать тем кто эту шнягу купит?
Выигрывать раллийные соревнования, что ещё.
Это ж японцы, если есть супер-дешевое, но дрянное техническое решение — они его и выберут. Это решение им не стоит почти ничего: редуктор заднего моста сделан повышающим, а разницу скоростей компенсируют из кармана покупателя, расходом сцеплений муфты.

520000р???!!!!!!
Этот стоит 14, P1000 вообще 11, и у него соотношение цена-качество лучшее на рынке.
А вот FSP как раз неадекватно дороги.

Вижу юмор в том, что шеринг авто почему-то стоит не сильно дороже шеринга самоката.
Что у них там за математика…

Как обычно, из пальца высосанные расчеты.
«30% приходится на снижение рыночной стоимости» можно сразу выкинуть, никто не знает, снижение будет, или снова вырастет.
Остальные траты настолько индивидуальны, что приводить к среднему можно только смеха ради.
Например, я трачу на бензин 4000 в месяц, а на парковки — 20000 в месяц. И какой вывод? Никакого.

И зачем тогда в этой цепочке Алиса. Радиоповторитель ближе к ключу и всё.

Логичное и уже испытанное продолжение — объявить всю производимую не в США память теневой и угрожающей безопасности, и увеличить на 50% пошлины для стран, покупающих такую память.

«результаты соответствуют ожиданиям компании» — вот, все всё понимают) иной премиум построил сборочные заводы в Китае, а эти решили обойтись импортом.
В итоге у них страшненький базовый Макан на дутеньких колесиках стоит дороже чем нормальный X3 и нафиг никому не нужен.

Господи, даже перепостить новость про две отказавшие сигналки нормально не смогли.
«Под удар попали… модели 2013–2019 годов… с заводской спутниковой сигнализацией».