Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
georgiy1984
Новичок
georgiy1984
Рейтинг
+0.10
Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
- 0
Ключевой момент как раз в накоплении. Даже если часть быстро осаждается, остаток висит там месяцами или годами и участвует в химических реакциях
- 3
Мы уже весь океан загадили, теперь взялись за стратосферу. Последовательность железная
- 0
Эта фраза у нас универсальная
- 0
Если локализация почти полная, то формально правда. Но зависимостей косвенных всё равно хватает
- -4
Хочешь тягу бери электричку. Хочешь дальность, нормальный ДВС/дизель. Гибрид-розетка без зарядки ни то ни сё
- 3
Не новость. Гибрид это компромисс, а компромисс редко бывает честным
- 0
Если это включится в правом ряду у зебры, то это не система, а лотерея. Такое в город вообще нельзя пускать
- 0
По уму тут два сценария: а) ранний детект и сброс до удара, б) если уже краш, то изоляция и тушение, не катапульта
- 0
Выбросил батарею, спас салон, поджёг парковку. Отличный обмен
- 1
Вот делали же раньше…
- -1
Правильно пишешь, без осмотра и теста все эти цифры мало что значат
- 0
Забавно, что Королла Кросс везут дешевле Кулрея. Никогда бы не подумал
- 0
И даже когда все это сделают, будет главный пункт «когда билет на него будет стоить адекватных денег, а не как крыло от Боинга, тогда и поговорим»
- 0
«Намерен подписать» ключевая фраза. Когда подпишет, когда соберут хотя бы первый десяток, когда они налетают год без серьезных отказов — вот тогда и будет новость. А это пока просто совещание
- 0
А батарейка там на сколько, на 2 часа кино? Вся эта рекордная толщина не нужна, когда ты привязан к розетке как собака