Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
freewind
Комментатор
freewind
Рейтинг
+5.30
Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
В них число принимающих решение элементов никогда не будет четным.
Не позорьтесь ещё больше.
Рекламируемая вами накопленная поделка может ещё и привести к неприятным последствиям, особенно если вы в контракте сотрудника не прописали слежку за его действиями...
А главное основные возможности опять таки реализуются штатными средствами windows.
Если компания из 10 инвалидов, то начальник, если это конечно начальник а не мимо пробегал будет отлично знать задачи сотрудников и ход их выполнения.
Я например по Большой Никитской ехать по велодорожек даже на велосипеде не могу, а на 365 вообще еду по автодороге (благо там машин мало).
1. Крепление руля исправлено. начиная с 3 квартала 19 года рулевой узел со стальными элементами.
2. Перетирание провода фонаря? исправлено, чтоит стальная защитная пластина в крыле.
3. Проблем с покрышками устранены еще в начале 19 года.
4. отрыв крыла в основном от небережной эксплуатации. хотя крыло тоже усилили...
5. проблем с электрикой в m365 не было. а в 365pro только от «разгона».
6. отрыв контактов батарей был только в одной партии. видимо батареи были бракованными тут вопрос к контролю качества и поставщикам…
1. Oneplus X был собран на еще топовом на тот момент snapdragon 801.
2. По характеристикам не уступал oneplus one.
3. Имел изначальные ограничения, в том числе программные (на 5ghz wifi например) дабы не конкурировать со старшими братьями при вдвое меньшей цене и намного лучшем внешнем виде чем у того же one. Причем ограничения сделали специально.
4. То что сейчас предлагают это просто бюджетник не более. Никакого отношения к oneplus x где был дизайн, материалы и отличная начинка.