Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
из ячеек ценности тырят только так, так что удачи.
а смысл достаточно простой. риски. если банку закроют доступ к его баксам/евро (что в текущей ситуации вполне возможно), то перед вами-то у него обязанности останутся. поэтому за взятие на себя рисков по хранению вашего бабла он берет комиссию
да не особо новое https://www.forbes.ru/finansy-i-investicii/379647-bank-iz-pervoy-sotni-nachnet-brat-s-klientov-dengi-za-hranenie-evro
в европе отрицательные ставки тоже уже проскакивали, в том числе по ипотеке https://www.ntv.ru/novosti/2230665/
Офигенский ход.
Валюту не снять? не снять.
Не перевести? не перевести.
Самое время вводить комиссию за хранение валюты, куда они с подводной лодки денутся.
вы не догнали
речь не про запас к «указанной длине».
речь про то, что размерная сетка обычно подразумевает длину с хорошим запасом
исходя из того, что подрезать какбэ не проблема, а на каждую длину ног размер не выпустишь — 175-180-185 — а где 182 скажем?
Одежду, обувь. Достаточно много товара в категории до 5к. При этом учитывая дикий разброс размеров + не всегда подходящий крой + ошибки в размерах + продающиеся подделки — есть достаточно неплохой шанс заказать 7 шмоток и суметь взять из них только одну. А еще есть вариант что вообще ничего не подойдет.
у китайцев поставляемых в россию есть две нерешенные проблемы:
а) стабильность качества. можно купить и 5 лет не знать что такое сервис. а можно уже через месяц оттуда не вылезать. поэтому отзывы настолько противоречивые.
б) продуманность компоновки деталей в авто. дизайн внешний передирали, а внутреннее устройство по остаточному принципу. из-за чего могут провода проходить в 2см от катализатора например. эти косяки бьют редко, но метко, оборвалось крепление и привет горелая проводка.
у китайцев делающихся для своего рынка таких проблем нет, но везти их сюда — цены будут выше корейцев
Ушли бы в 14 — была бы драма.
Сейчас корейцы и дешевле и лучше, рено по сути просто один и тот же логан в разных кузовах продавала — дастер, аркана, сандеро, каптюр, хрей — все тот же логан блин, внутрь садишься и не отличишь:)
вы видите не то что надводную часть айсберга, а скорее его часть над облаками
снижение ключевой на 3% никак не могло вознести бакс с 55 (пару дней назад) до 64 (сейчас)
просто занижали курс что бы кто-то мог закупиться, теперь отпустили — будет лететь вверх очень сильно. кто не успел тот опоздал.
с такими же аргументами раньше старички истерили по поводу ненужности автофокуса.
мол ты же покупаешь фотографировать, а не что бы за тебя фокус наводили
а смысл достаточно простой. риски. если банку закроют доступ к его баксам/евро (что в текущей ситуации вполне возможно), то перед вами-то у него обязанности останутся. поэтому за взятие на себя рисков по хранению вашего бабла он берет комиссию
в европе отрицательные ставки тоже уже проскакивали, в том числе по ипотеке https://www.ntv.ru/novosti/2230665/
Валюту не снять? не снять.
Не перевести? не перевести.
Самое время вводить комиссию за хранение валюты, куда они с подводной лодки денутся.
а вы не подшиваете потому что вам повезло иметь ноги нужной длины
речь не про запас к «указанной длине».
речь про то, что размерная сетка обычно подразумевает длину с хорошим запасом
исходя из того, что подрезать какбэ не проблема, а на каждую длину ног размер не выпустишь — 175-180-185 — а где 182 скажем?
а) стабильность качества. можно купить и 5 лет не знать что такое сервис. а можно уже через месяц оттуда не вылезать. поэтому отзывы настолько противоречивые.
б) продуманность компоновки деталей в авто. дизайн внешний передирали, а внутреннее устройство по остаточному принципу. из-за чего могут провода проходить в 2см от катализатора например. эти косяки бьют редко, но метко, оборвалось крепление и привет горелая проводка.
у китайцев делающихся для своего рынка таких проблем нет, но везти их сюда — цены будут выше корейцев
Сейчас корейцы и дешевле и лучше, рено по сути просто один и тот же логан в разных кузовах продавала — дастер, аркана, сандеро, каптюр, хрей — все тот же логан блин, внутрь садишься и не отличишь:)
через пару лет может нормой будет смартфон с профессиональным объективом:)
снижение ключевой на 3% никак не могло вознести бакс с 55 (пару дней назад) до 64 (сейчас)
просто занижали курс что бы кто-то мог закупиться, теперь отпустили — будет лететь вверх очень сильно. кто не успел тот опоздал.
мол ты же покупаешь фотографировать, а не что бы за тебя фокус наводили