Автомобильные аккумуляторы Tesla перерабатываются для использования в автономных роботах-помощниках на фермах
В качестве примера применения отслуживших аккумуляторов Tesla можно привести сельскохозяйственного робота, работающего в автономном режиме прямо в поле. Важно отметить, что ценные компоненты этих батарей подлежат переработке на 95%, а также могут быть использованы повторно в других целях.
Отработанные аккумуляторные блоки от подержанных автомобилей Tesla нашли новое применение в качестве источников питания для автономных сельскохозяйственных роботов, работающих непосредственно в поле.
Daedong Robotics, известная своими автоматизированными газонокосилками, напоминающими популярный Segway Navimow, расширяет ассортимент, предлагая RT100 — компактного робота-транспортера для аграрного сектора. Особенностью RT100 является использование бывших в употреблении аккумуляторных блоков от автомобилей Tesla, что демонстрирует возможности переработки и вторичного использования аккумуляторов электрокаров.
Аккумуляторные модули для RT100 поставляет компания Poen, специализирующаяся на переработке аккумуляторов электромобилей. Poen получает отслужившие аккумуляторы Tesla и проводит тестирование отдельных элементов LG, отбирая элементы с достаточной остаточной емкостью. После ремонта и сборки эти элементы формируются в новые аккумуляторные блоки, служащие доступным источником питания для сельскохозяйственных роботов Daedong.
RT100 сопровождает фермера, регулируя высоту платформы для облегчения сбора урожая, транспортирует собранный урожай и возвращается к фермеру. Он оснащен полноприводной трансмиссией для работы на пересеченной местности и способен маневрировать на узких садовых дорожках.
RT100 способен перевозить грузы до 300 кг и развивать скорость до 8 км/ч. Управление роботом осуществляется с помощью голосовых команд через специальное приложение Daedong, что стало возможным благодаря использованию больших языковых моделей искусственного интеллекта.
Компания Redwood Materials, возглавляемая соучредителем Tesla Джей Би Штраубелем, заявляет, что более 95% ценных материалов, таких как литий, никель и кобальт, можно извлекать из отслуживших аккумуляторов электромобилей.
Redwood Materials, подобно Daedong и Poen, также активно участвует в проектах по переработке аккумуляторов. Примером является создание локальной сети с системой хранения энергии, построенной на базе аккумуляторов электромобилей, подтверждая жизнеспособность подобных инициатив.