drimmer

Никому не нужны в Европе такие дешёвки за 700к₽ в Китае за 500% от цены🤣🤣🤣 да и не только в Европе — вообще нигде никому не нужны. Новый кодиак в Германии в максималке дешевле. И таких моделей, типа кодиака — навалом в Европе, за эту цену можно купить 2 дастера

Бесполезная дешёвка. Камри новая в РФ — и то дешевле. Не говоря, новый длинный пассат за 10к$ или Эмгранд за 7к$ в китае

Никому этот кусок транзита электрический за оверпрайс не нужен. А потом: мы умираем, нам осталось 2 года такими темпами © руководитель АО Фольксваген

А мне первый равчик — нравится)) а этот ублюдок — нет😁😁😁 у этой машины — отчётливо морда прилеплена от другой машины, без подгонки одного к другому

🤣🤣🤣🤣

Это двиг — мертвющий, он поголовно ломается тысяч до 100, а то и до 50😁😁😁 на переднем приводе и лёгком авто в городской эксплуатации

Свой человек😁😁😁

Фальцваген — дас ауто😁😁😁

Всяко лучше Байкала. На нем денег освоили столько, что можно было новую станцию Мир запустить в эксплуатацию🤣🤣🤣 этот проект хорошо известен в авиастроительных кругах

Мне тоже многие новые шкоды нравятся по внешке меньше, чем старые))

Так есть договор на поставку ещё тысяч 160 машинокомплектов)) но сейчас и произведенные 800000-900000 новых машин продолжают прирастать вместо продажи🤣🤣🤣

Веселая статистика))

В Китае Камри и суперб по 10к$😁😁😁 такая Веста за 25000$?🤣🤣🤣

У лахтоботов зарплаты не такие уж и большие)) 45-60к₽ в месяц по последнему интервью бывшего лахтобота

Полуседана в Китае нет, но Камри и суперб новые — год назад по 10к$ стоили, а дешёвые китайцы типа чертиго — 650-700к₽. Сейчас новая Камри 1100к₽ стоит. В Китае, естественно

+ 15 рублей

Честно ***здил и пошел — называется нашел🤣🤣🤣

Да какой там по весу🤣🤣🤣 по царскому указу)) если уж гранта на иностранных компонентах на 68%🤣🤣🤣

Есть ещё адекватные люди на хоботе))

Всем Азамат и гранту😁😁😁