drimmer

В Китае новая Камри — меньше 10к$😁😁😁 вирусилась дилерская инфа в рунете. И суперб — аналогично. А китайское — и по 6-7 продается

В 22-ом, если год не путаю — целых 3 самолёта произвели. Осталось 997 за 9 лет

Гольфы новые — давно уже невменяемо дорогие. Года 3 назад был в лютом шоке от цены на новый базовый гольф универсал дизель в 40к$ с растаможкой и доставкой. В это время в Питере в салоне новый Порше в базе любой — дешевле стоил, кроме 911

Голосом гоблина: вот они — носители демократии🤣🤣🤣

Жизнь нонче такая. Головой надо думать (в целом, в первую очередь), и в частности: не убивать двс, меняя на электрички — привет отмене двс на фиатах абарт. Можно делать ставки, какой концерт первый умрет — ваг или стеллантис. Гендир ваг сказал давно ещё, что 2 года осталось до банкротства

Пошлины работают на налогополучателей. А деньгами из карманов русских — финансируются все хотелки налогополучателей, включая АвтоВАЗ. При этом, очевидно, что производства — полезны, особенно, при условии — что производится из своего по всей производственной цепочке, как было ещё совсем недавно, лет 35 назад

Заждались все этот хлам🤣🤣🤣 хотя 4500000₽, относительно цен в РФ на новые авто — вполне в классе полноразмерного китайца паркетнико-кроссовера

Не просто за мот, А за Урал 60-летней конструкции🤣🤣🤣 Харлей до 3 лет бу дешевле, с доставкой и растаможкой

В это время: Харлей до 3 лет бу — дешевле, с доставкой и растаможкой

Она и стоила раньше тысяч 400. Когда Солярис с полуседаном до 500 стоили

Россияне — купят. И за двойную цену — купят

С-класс — это гольф, Октавия и фокус)) размерно — Веста уже D класс. Гольфы, с первого по восьмой, короче и за пределы своего класса не выходят. Фокус — тоже короче. Октавия — переросток, она тоже D класс по размеру. Остаётся сравнить Весту в рамках D-класса

А толку тут то. Честно скомунизженный Дорнье 728 из Овна и палок, если летать и будет, то плохо и недолго. Что его неизбежные падения и подтверждают

Очередной китайский мусор за двойную цену. Не мамонт — не вымрет

Так vs7 — это упрощённый кодиак))

Я и внешне не всегда могу их различить)) хотя я и ваговод))

Для китайцев эти машины — как у нас гранта. Стоят — копейки и качество копеечное. Там же, такие же почти копейки — стоят и Камри, и суперб, и EQC итп, и именно по-этому — в крупных городах китайских машин меньше, чем иномарок. Все работает — Как и у нас

Интересно)) а я руководствуюсь отзывами, всеми подряд. Проблем у этих машин — сплошным потоком ( хотя бы на годичной дистанции) и, практически у всех. Это раз)) два — невыгодно новых китайцев покупать. Три: те китайцы, что сделаны получше, уже стоят, как те же корейцы, но, в большинстве случаев — корейцы лучше по сумме

Ну, это не точно)) 18+11 уже 29)) и вообще — прямо же сказано, что 46% в лучшую сторону мнение не поменяли)) и мнение можно поменять по пятибалльной: с двойки — на тройку, например)) справедливости ради: чем дальше — тем больше китайцы начинают быть похожими на машины-иномарки. Но и стоить начинают — аналогично

Вроде, даже на шестое))