Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
- 0
Это 3 цены от китайской
- 0
Этот JAC в Китае — 700к₽ стоит🤣🤣🤣
- 0
Это для тебя страшилки, а для меня — техника, с которой работаю. Спроси у техников или летунов, безмозглый
- 2
Лучше — то, что было. Никаких французов не будет — неоткуда им взяться
- 0
На-ду-ли🤣🤣🤣
- 0
На схеме поставщиков — все импортное
- 0
Еще норм продажи авто, в целом. Авось, более 800000 новых непроданных авто в стране — в минус пойдут
- 0
Ну, название то — явно сертифицировали))
- 0
🤣🤣🤣🤣🤣
- 0
На помойках уже нанометров 45-60 лежат. 350 нанометров — это лет 35 назад использовать начали, а сейчас 10-14 нанометров используется
- 1
Век воли не видать 🤣🤣🤣
- 1
Почти Тойоту🤣🤣🤣🤣🤣
- -9
Тот же SSJ-100. А он — с π зженный у китайцев 728-ой Дорнье, со следующими целевыми переделками: Джойстик под левую руку и сверхчувствительный, да ещё и не сразу и непропорционально реагирующий на движения, да ещё и с обратной реакцией в ряде режимов — чтобы борта уж точно качественнее бились от ВПП. Шасси крепятся не к силовой структуре кузова, а к стенке бензобака в крыльях (не все крепления, но и того, что есть — достаточно), причем шасси неправильно сконструировано и не подламывается управляемо, как у оригинала, а уходит в отбой — чтобы нагрузка на шасси превышала допустимую и шасси пробивали ёмкость с горючим. И удалена дверь над крылом — чтобы уж точно никто не мог сбежать с горящего самолёта
- 0
Классно описано)) перевод с бизнесового на русский😁😁😁
- 1
Неееееееееееет😭😭😭
- 0
Факт🤣🤣🤣
- 0
В Комфорт+ ставят этот тазик, кроме 2 городов; в Яндекс такси — класс Камри и оптимы/к5 итп
- 0
Вот сам себе ее и купи. Хочешь ты людей из таксишных камрюх в тазики пересадить
- 0
Для патриотов — любителей🤣🤣🤣
- 0
Нет мозгов — считай калека. Написано, что везде проходит в комфорт плюс, во все города, кроме двух. Или 15 рублей из налогов поимел