Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
avatar
Дорого, а большинству не особо нужно.
avatar
Меняют для тех, кому нужно, для тех, кому не нужно — никто ничего делать не будет, это очевидно.
avatar
У тебя, видимо, два класса церковно-приходского?
130 км/ч как раз разрешённая на автомагистралях.
avatar
Не путайте, если Lavida и впрямь С-класс, китайская Jetta, то Lavida XR — совсем другой автомобиль, это чистый B-класс, аналог Polo.
avatar
Нет, поменьше, свои нормальные моторы Китай начал делать 10-15 лет назад.
avatar
Фотонные интегральные схемы выпускают больше полувека, и в России тоже выпускают.
avatar
Просто они могут всё недостающее купить.
avatar
Это не имеет никакого отношения к сложностям разработки и производства.
avatar
На последнем фото видно сложенные сиденья и ремни безопасности третьего ряда.
avatar
Выпускается, но он тяжёлый по современным меркам.
avatar
Даже тут в комментах вой стоит.
avatar
Это после гибели более 300 человек в двух катастрофах за полгода.
avatar
Да все уже умерли, все.
avatar
Даже интересно, кто вы по профессии.
Попробуйте взять что-нибудь простое, например — стиральную машину, и просто поменять в ней обычный электромотор на инверторный.
avatar
С чего бы? Платформы живут долго.
Например, крайне популярную в России платформу B0 Renault Nissan начали разрабатывать в 98, первый автомобиль вышел в 2004, используется до сих пор. Её прародитель платформа B и того старше, тоже до сих пор используется.
avatar
Не, реально он даже до 110 миль/ч разгоняется, просто спидометр до 85 миль/ч размечен, но это потому, что в 79 году в штатах приняли закон, что все спидометры должны быть размечены максимум до 85 миль/ч, типа, для снижения аварийности. Только в конце 80-х этот бред отменили.
avatar
Это на турбированном с роботом, конечно. На атмосфернике 15 секунд до сотни.
avatar
Вот то же самое, чем бы ни скрёб — раздражение, в итоге отпустил бороду, которую стриг машинкой. И только с OneBlade стало получаться достаточно коротко побриться.
avatar
Сaviar не выпускает айфоны, Сaviar занимается кастомизацией.
avatar
Чо ты рассказываешь? Там обычный водородный топливный элемент, для которого необходим свободный водород.
Конечно, под давлением 400 атмосфер он не в газообразном виде, но как раз в этом проблема.