dkasyan
Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
avatar
Ты за следующие три года ещё минимум столько же за ремонт отдашь.
avatar
При чём тут «каблук»?
avatar
По мне — так смотрится лучше того же Доккера.
avatar
«Каблук» — не однообъёмный фургон.
А это — типичный компактвэн.
avatar
Он не западный. он общемировой.
avatar
Бензин запретят.
avatar
Волгу цвета «бордо»…
avatar
Нет, у Весты выштамповки совсем другой формы.
avatar
Смесители не подключаются к электросети.
avatar
Это меньше среднего показателя, но больше половины американцев не используют весь отпуск, в среднем берут примерно столько, даже если доступно больше.
avatar
С чего бы? FMLA?
avatar
Это полный аналог отпуска без сохранения заработной платы, давно доступного абсолютно всем работникам в РФ.
avatar
Кстати, Jira в РФ тоже больше не продаётся.
avatar
Независимая реализация совместимости с любым проприетарным API не является нарушением. Например, в проекте ReactOS вообще пытаются написать свободную реализацию всего Windows API.
avatar
Речь и идёт про импортозаменитель Exchange.
avatar
Система, которую нельзя купить — стоит дороже, чем система за миллиард.
avatar
В сравнении с 321 — не на 15, а на 10, это во-первых.
А во-вторых, общий расход, конечно, не может быть меньше, а вот удельный — запросто, масса на ~20% больше, но и коммерческая нагрузка примерно настолько же больше.
avatar
Для ТУ-214 тоже заявлено 18,3.
avatar
Ту-214: удельный расход топлива — 18,3 г на пассажиро-километр.
А-320: удельный расход топлива — ~20 г на пассажиро-километр.
avatar
Вы путаете, на данный момент для Raptor-2 заявлена тяга в 230тс на уровне моря.