Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Греет:
After Driving
Leave Model 3 plugged in when not in use. This uses the charging system, rather than the Battery itself, to keep the Battery warm (see High Voltage Battery Information).
В разделе «High Voltage Battery Information»:
Temperature Limits
For better long-term performance, avoid exposing Model 3 to ambient temperatures above 140° F (60° C) or below -22° F (-30° C) for more than 24 hours at a time.
Если сходить к источнику новости, станет понятно, что 200 км хода у него и без коляски. А коляска — зимний вариант, чтобы эти 200 км хода были и при -25.
Нет у него никаких 130 миль по трассе.
У него 180 км в режиме extra-urban, это езда с разгонами и торможениями со средней скоростью 70 км/ч.
Мне не очень понятна концепция Merlon, но надо быть точным.
Ты лжёшь, двигатели RR или GE изначально предполагались на первом этапе, российские двигатели планировалось использовать на втором этапе после 2030 года.
У меня знакомая рассматривала этот вариант к покупке, типа Фольксваген седан за нормальные деньги, мы смотрели обзоры, в зависимости от партии — что-то оцинковано, что-то нет, что-то оцинковано с одной стороны, ну вот, например:
Пороги не оцинкованы, крыша не оцинкована, капот с внутренней стороны и внутренняя часть дверей не оцинкованы, задние крылья не оцинкованы, задние стойки не оцинкованы, стаканы не оцинкованы.
Учитывая холодную оцинковку — можно считать, что оцинковки нет.
Mercedes-Benz в лице Smart Brabus, BMW в лице Mini Countryman, Aston Martin в лице Cygnet V8 и многие другие — все смеются вам в лицо.
BMW i3 — тоже, наверное, «почти полный аналог» Dongfeng Box, да?
Вот что с вами не так — вы полную чушь несёте.
95 лошадей и запас хода в 300 км против 200 лошадей и запас хода в 500 км Атома — это «почти полный аналог»?
Это даже если на оснащение не смотреть, типа электропривода дверей
Откуда вы такие берётесь?!
After Driving
Leave Model 3 plugged in when not in use. This uses the charging system, rather than the Battery itself, to keep the Battery warm (see High Voltage Battery Information).
Temperature Limits
For better long-term performance, avoid exposing Model 3 to ambient temperatures above 140° F (60° C) or below -22° F (-30° C) for more than 24 hours at a time.
У него 180 км в режиме extra-urban, это езда с разгонами и торможениями со средней скоростью 70 км/ч.
Мне не очень понятна концепция Merlon, но надо быть точным.
Дешевле Москвича 3 за 1,7 млн ничего нет.
Что вы там расставляли на полках — никто не знает.
Учитывая холодную оцинковку — можно считать, что оцинковки нет.
BMW i3 — тоже, наверное, «почти полный аналог» Dongfeng Box, да?
Вот что с вами не так — вы полную чушь несёте.
Это даже если на оснащение не смотреть, типа электропривода дверей
Откуда вы такие берётесь?!