dissonance

У 2110, 2112, Весты были прикольные цвета. Почему-то их не используют больше. На дорогах почти все машины белые, чёрные и серые.

Кем нужно работать, чтобы ездить на таких машинах, если не секрет?

А что даёт знание айпи? Только город и провайдер будут известны.

Был большой скандал с блокировкой OnePlus и Realme за пределами Китая, нехорошие они люди. Я бы не брал только из-за этого.

А почему нерегулярно на АМД приходят?

В интернет-магазинах дешевле

Буква «ё» потерялась.

Тоже это бесит. Но это закономерно, к власти часто приходят любители огораживать свои стада, чтобы легче было командовать, стричь и резать. И противодействие этим процессам слабое. Давайте объединяться, прилагать усилия, чтобы что-то улучшить. Айтишников здесь много, они умеют думать и часто придерживаются гуманистических ценностей. Только амбиций им бы побольше.

Можно уменьшить разрешение в 4 раза через настройки нвидиа, это будет целочисленное масштабирование до 1280х800, насколько я понимаю.

Цена в долларах не выглядит высокой (и в рублях вижу предложения от 115 000), в статье проблем не выявлено, нормальный вариант, на первый взгляд. Спрос будет, всегда есть покупатели на дешёвую технику, даже если она проблемная. Но я не в теме, могу ошибаться. Пусть будет больше разных ноутбуков, отзывы, обзоры и рейтинги покупателям в помощь.

А международный юнион кому принадлежит, тем же китайцам, наверное?

Вроде, когда иностранные магазины стали отказываться принимать оплату от россиян картами Union Pay, эта система не стала защищать своих клиентов-россиян, поэтому ничего нового.

Так в Линуксах давно свои магазины приложений для каждой среды рабочего стола есть, например, gnome software, там и скачивать. Графический интерфейс, отзывы — всё по-современному. Только наглядной системы прав нет, как в смартфонах и в современной Винде.

А где-то в России чиновники используют смартфоны, которые выдаются сотрудникам как рабочие и администрируются it-отделами их организаций? Не слышал о таких случаях. Наверное, в госкорпорациях бывает, но с помощью сторонних программ. Хорошо, если в мобильной ОС будут стандартные средства централизованного управления, как в Винде Про. Плохо, что упорно стремятся делать свои велосипеды, а не использовать форк АОСП или существующие линуксы с мобильными оболочками.

Мешает огромный геморрой, сопутствующий электромобилям в наших условиях и дальних поездках. Это мои выводы из опыта владельца электромобиля https://youtu.be/oWFFWDprnug

Вы явно не в курсе про Fairfone. Там такая наценка за этику производства (в том числе длительную поддержку и высокую ремонтопригодность), ну и покупатели платят, соответственно, не за железо, а за свои моральные и идейные потребности.

Я уверен, они продумали этот момент, потому что эти смарты стоят раза в два дороже похожих от известных брендов.

Ну да, прогресс. Сначала отопление салона дизтопливом, теперь часть привода от ДВС. Уже можно спокойно ездить дальше, чем на работу/с работы