Отдых «дикарем» или на даче с комфортом. Обзор аккумуляторного походного душа
Есть масса ситуаций, когда нормальное водоснабжение становится недоступным. Например, длительные походы, отдых «дикарем», остановка теплосети на профилактику на пару недель, отсутствие водопровода на даче или отсутствие воды в водопроводе вообще. Однако альтернатива тазику с ковшом есть — это экономичный аккумуляторный походный душ.
Характеристики:
- Модель: КЕ-801
- Заявленная производительность: 4-5л/мин
- Питание: Li-ion аккумулятор 2200 мА*ч
- Время зарядки: 3-5 часов
- Время работы: 20-45 минут
- Шланг: 1,4 м
Коммерческая упаковка душа сама по себе дает представление о назначении, способах применения, характеристиках и комплектации продукта.
Составляющие комплекта разложены по отдельным пакетам и во время пересылки вряд ли потеряются. Итак, в комплекте — лейка, шланг для душа, погружной насос, кабель для зарядки, инструкция и элементы крепежа лейки. Сделано все из недорогих материалов, но тем не менее аккуратно.
Инструкция полностью на английском языке, но гугл переводчик, картинки и интуиция «темных пятен» не оставляют.
Поскольку душ не рассчитан на
постоянную, ежедневную, стационарную
Никакие гаечные ключи при сборке душа никогда не понадобятся, все собирается руками. Гайки несмотря на блестящий внешний вид здесь пластиковые, а мягкие силиконовые уплотнительные кольца вряд ли потеряются так, как патрубки имеют специальные бортики. Может в городе или на даче это и не важно, но в походе или на берегу реки, когда до ближайшего хозяйственного магазина сто верст такие мелочи конструкции шланга — это плюс.
Для крепления шланга с лейкой во время использования душа предусмотрены два варианта. Для кафельной плитки в комплекте имеется присоска, для любой ветки или сучка в походе — крючок.
В первом случае в проушину кронштейна вставляется присоска, крючок во втором.
Аккуратный погружной насос весит всего 414 грамм (с лейкой и шлангом 600) и имеет габариты 14*8,5*5,5 см. Внутри находится сам насос с тихим двигателем и аккумулятор. Соответственно, конструкция герметична и там, где воды быть не должно ее не будет.
Кнопка включения закрыта
силиконовым колпаком и выполняет лишь одну функцию — включает/выключает двигатель.
С другой стороны штуцера находится гнездо для зарядки аккумулятора. Оно закрывается тугой пластиковой пробкой с уплотнителем, и вода внутрь при должной аккуратности пользователя никак не просочится. Для извлечения пробку нужно провернуть в любую сторону на 90 градусов. Видимо, чтобы пробка не потерялась, в ее рукоятке сделали отверстие для шнурка. Сам шнурок в комплект не положили, но это мелочи.
Применение в конструкции разъема 5,5*2,5 сочли более надежным в данном случае, чем современный Type-C и за кабелем в походе придется следить.