certero

Почему тогда в Турции машины такие дорогие?

Надеюсь, motorola не перестанет выпускать телефоны с экраном IPS.

Вот эти самые чисто технологические проблемы и мешают управляемому термояду уже более 70 лет. И как их решить пока не ясно.

Можно только порадоваться за китайцев которые не просрали страну.
Союз

по моему «жизненно важно иметь качественное отечественное программное обеспечение» — не только Волга-Днепр…
Самолетов 12. Летают примерно раз в неделю. То есть примерно одна транзакция в день. Но есть нюансы. Клиенты десятилетиями одни и те-же. Заключать сделки желательно при личной встрече. Минимум по железом защищенной связи контактом топ-менеджер с руководством клиента. Зачем там CRM вообще не понятно. Видимо у сбера есть инструменты убеждения. Максимум там нужна ERP, для отчетов государству, печатания документов таможне и другим попрошайкам, управления персоналом, логистикой и расчетами с _поставщиками_и_подрядчиками_.
--
На эти 12 самолетов работают 4000 сотрудников. Наверняка [сильно] более половины бухгалтерия, менеджеры и прочий планктон. Если у вас не 1-2 заказа в день обрабатывают 2000 тел, а 10 операторов обслуживают тысячи клиентов то результат внедрения может немного отличатся. Будет немного медленнее внедрение и немного с особенностями работа. Можно самую малость разочароваться. Хотя по сравнению с жизненно важностью иметь качественное отечественное программное обеспечение это несущественная мелочь.

Хотелось бы узнать откуда вы информацию черпаете про количество рейсов этой компании?

Пока главным применением старлинка является военное.
Вероятнее всего, это и было изначально задумано

Зачем нам это делать? Это компания просто игрушка капиталистов для развлечения таких же богатых капиталистов. Да, при создании самолёта были какие-то сложности но в реальности никаких новых научных достижений или технических достижений в этом проекте нет.

Спалился, рептилоид. заранее знает что там есть

Абсолютно понятно, что все эти производители сами собираются импортировать произведённые на своих заводах в Китае автомобили в Европу. Вот и не хочется пошлин

Тем, что если Китай не понравится, самолёт тут же закончится

На маленьких движках действительно при высокой скорости расход резко растёт.
Соната при движке 2 л легко кушала больше десятки при скорости 120 130, а camry на трассе 6 л хотя движок 2, 4

Как же обидно…
Смотришь на Росатом, сохранивший и умноживший советское наследство.

Наверное поэтому производители электромобили в Китае дают на свои электрички пожизненную гарантию для первого владельца. А вот tesla такое не может.

Проблема в том что бюджет НАСА больше чем роскосмоса а Роскосмос ещё и за военку отвечает

Капитализмус:) в прошлый раз не получилось, но заработать-то заработали.

Росатом наверное единственная корпорация которая сохранила и даже приумножила советское наследие. Так что шанс на то что она справится есть

Во-первых, у тебя лишняя запятая. Во-вторых ты же ни хрена не знаешь о юридической системе Китая, но почему ты рассуждаешь об этом.
Скорее всего, ты и о юридической системе США тоже ничего не знаешь. Иначе бы сообразил, что у любой американской автокомпании намного больше денег на юриста чем у потребителя. И почему гарантия не распространяется на конкретный случай она легче докажет.

Чтобы написать нормальный комментарий, нужно использовать исключительно обменную лексику.

Очередной трындеж. Признаюсь, в предыдущим заявлениям верил, наверное потому что очень хотелось в это верить.
А теперь уже нет, пусть сперва покажет что-то тогда начнём снова прислушиваться к их словам.

Платёжные стикеры напоминают мне каргакульт. Какая разница карточку приложить или телефон вместе с приклеенным стикером? Правильно, карточку прикладывать намного безопаснее.