cellchaos

Недавно ж писали про него. Почти то же самое было — одно пустопорожнее балабольство похожее на фантазии фантаста с физическим уклоном.
Такое ощущение, что тов. Булер этими периодическими вбросами своих голословных заявлений всего лишь пускает пыль в глаза своим обманутым инвесторам. Мол, «вот-вот, уже почти готово, осталось только доделать синхрофазо-водородно-галиевый-тиратрон, дайте еще 10 мильёнов баксов на гхалий… 🥹🙏».

VIP = Very Important Person, т.е. «очень важная персона». И представьте, что какой-нибудь известный певец/актёр/политик/бизнесмен выходит из ЭТОГО на красную ковровую дорожку. На следующий же день вся страна будет ржать, что VIP приехал на главное событие года на маршрутке 😁
Ощущение, что у дизайнеров 0 креатива и 0 понятия для кого они ЭТО создавали.
Это для нас смертных может быть «Имидж ничто, Соболь — всё!», а для них внешность, статусность и имидж — это всё.
Это Майбах и РоллсРойс могут себе позволить предлагать разные цвета. Но для новичка на рынке премиума — только стандарт, только чёрный цвет!
Неужели нельзя было хотя бы взять за основу чёрный экземпляр(или покрасить), перекрасить бампера в цвет кузова, налепить красивые шильдики и поставить бус на красивое литьё?
Или наоборот, перекрасить в цвета скорой помощи 😜
Вобщем сделали, абы сделать, и недоимпортозаместили 🫤

А, ну это всё объясняет 😆👍
Запасаюсь попкорном и с нетерпением жду его ответы

Зашёл. Там опубликован ВИРТУАЛЬНЫЙ краш-тест(симуляция) и какая-то СИМУЛЯЦИЯ фронтального удара — вместо полноценного авто чисто рама с сидушками, зад не видно, скорей всего без батареи и прочего «лишнего». Извините, но если там всего 1/4 веса от реального авто, что эта симуляция должна доказать? С таким облегчением и горбатый зэпор покажет выдающийся результат ))
И где самое главное — реальный тест БОКОВОГО удара? Или может в виртуальной симуляции всё красиво, а в реале — лютый трэш, мясо и кишки?
50 машин угробили? Хде? Сцылку в студию, пжалста. Я нашёл только, что они планируют(!) использовать 30(!) авто для тестов. Но ни слова о результате.
Если у вас нет результатов краш-тестов реальных авто, не вводите народ в заблуждение своими домыслами, а то я сам в вашу сказку чуть не поверил ))

По размерам он меньше(!), чем рено дастер, который считается КОМПАКТ кроссовером, а не «стандартным». Ладно длина(нет двигателя), но сравни еще ширину и высоту.
А вообще-то клиренс 170мм — маловато, чтоб зваться кроссовером, значит это скорее «приподнятый хэтчбэк» или «компактвэн».
В любом случае Атом — это КОМПАКТный бюджетник. Ни разу не средний.
.
Вернёмся к вопросу цены. Она ещё не объявлена, но ожидается около 3млн.
Для такси? И вот вопрос, что интересней взять автопарку — один Атом, или два каких-нибудь faw bestune nut по 1.5млн? Причём второй заметно крупнее и комфортней для пассажиров, и с нормальной сдвижной электро-дверью.
.
На чём основаны ваши восхищения Атомом? На слепом патриотизме?

Это не злоба и хейт, это адекватные люди реально смотрят на вещи. По-вашему народ должен плясать от радости и пускать розовые слюни от того, что им скоро предложат малогабаритный обрубок по цене среднего класса(скорей всего)?

1) С электроприводами — вопрос удобства для водителя конечно снимается. Идея открытия задней двери в противоход интересна для малого класса авто, удобство посадки пассажира будет выше.
2) Про случайные клики по тач скрину я конечно утрирую. Но мне кажется очень много водителей привыкло держать руль одной левой рукой(правая на селекторе передач механики), особенно в городе. Я уже почти 20 лет на АКПП, но до сих пор привычка с механики держать руль одной рукой осталась.
А тут тачскрин явно мешает хвату левой рукой в верхней части — это вынудит водителей приноравливаться как-то по-другому держать руль.
Плюс при необходимости быстро выворачивать руль до упоров(при парковке или развороте) — я не представляю, как тут перехватывать руль не попадая большим пальцем на тачскрин.

Хаха, точно...
Я сейчас подумал, может под фразой «февральский рейтинг» имеется ввиду устройства вышедшие в феврале'2025. Ан нет, например redmi note 12t — Май 2023 года.
Вбил в поиске «Рейтинг смартфонов по AnTuTu», на первой же странице большой список. Прикинул, там штук 15 брэндов телефонов, у которых точно есть варианты «субфлагманов». А тут всего 4 на 10 мест ))

Да ну… Reno 13 pro стоит почти в 2 раза дороже, чем poco f6 ))
Хз, может в Reno какие-то приятные плюшки есть на эту разницу в цене…

Что-то у меня ощущение, что для открытия задней двери сначала требуется открыть переднюю. Если так, таксисты будут наверно просто счастливы по 30 раз за смену выпрыгивать с насиженного гнезда, чтоб открывать пассажирам эти волшебные двери.
А тачскрин на руле — вообще шедевр. Представляю, как на поворотах от случайных кликов то музло заорёт, то дверь багажника откроется, то зад подгорать начнёт из-за коварно включившейся попогрейки ))

Лучше б это было в виде чехла. Чтоб оперативно снять и выкинуть, когда кореша троллить начнут

Какой-то странный рейтинг, заказной что-ли? Почему в нём нет ни одного девайса на Snapdragon 8? Или бестселлер Poco F6 с его 1.5М по антуте в другой ценовой категории?

PR компания, может и жалобы фэйковые, жалобы ж не на качество. Люди клюют на чёрный пиар и читают. А в статье зашита ключевая фраза рекламного характера: «новая модель с заметными улучшениями в комплектации по той же цене».