Тесла тестирует терминалы заряжания мощностью более 300 кВт

В настоящее время Tesla тестирует потенциал своего терминала для зарядки мощностью более 300 кВт. Сеть Supercharger на сегодняшний день — обширная, удобная и надежная, однако она отстает от конкурентов в одном аспекте: максимальной скорости зарядки. Еще в 2016 году, когда речь шла о терминале Supercharger V3 генеральный директор Tesla Илон Маск сказал, что 350 кВт будут просто «детской игрушкой». Однако мощность терминалов V3 была ограничена до 250 кВт.

Это подходило для автомобилей Tesla, но сейчас Tesla открывает терминалы для заряжания электромобилей, отличных от Tesla, и многие из них способны заряжаться на мощности 400 киловатт. Терминалы производителей других зарядных станций способны поддерживать такую скорость зарядки.

С тех пор Tesla перешла к использованию терминалов V4, но это вызвало некоторое разочарование из-за того, что Tesla пока внедряет только новые корпуса (шкафы) зарядных терминалов и по-прежнему использует начинку терминалов V3, которые обеспечивают питание. Эти терминалы называются Supercharger V3+.

Терминал Supercharger V4 способен заряжать до 350 кВт, но Tesla должна начать устанавливать новые терминалы, чтобы это произошло. Представитель Tesla Уэс Моррилл сообщил, что автопроизводитель в настоящее время тестирует мощность некоторых этих терминалов терминалов V3+ для зарядки мощностью более 320 кВт.