Теперь и гигантские контейнеровозы на электричестве. В Китае введён в эксплуатацию электрический контейнеровоз Greenwater 01

В Китае между двумя морскими портами запустили грузоперевозки с использованием гигантского судна Greenwater 01 работающего на аккумуляторах. Судно привлекательно тем, что является рекордсменом сразу по некоторым категориям среди кораблей для морских перевозок. А это габариты, водоизмещение, дальность хода на электрической тяге и ещё несколько параметров.

Производитель раскрывает, что на судне установлен литий-железо-фосфатный (LFP) аккумулятор ёмкостью в 50.000 квт/ч. Аккумуляторы размещаются в аналогичных железных контейнерах, которые судно и перевозит. Поэтому увеличить ёмкость довольно просто установкой новых блоков с аккумуляторными ячейками. Один блок контейнеров позволяет увеличить общую ёмкость на 1.600 кВт/ч и соответственно дальность хода. Если сравнивать с дизельным двигателем аналогичного судна, то потребовалось бы около 10 тонн горючего.

Длина контейнеровоза составляет 120 м и почти 25 м в ширину. При этом достигается максимальная скорость в 19 км/ч.