Российский авторынок демонстрирует серьезное падение в первом полугодии 2025 года

Согласно данным аналитического отчета Министерства промышленности и торговли, рынок новых легковых автомобилей в России переживает существенное сокращение. За период с января по май текущего года было реализовано всего 437,1 тысячи машин возрастом до трех лет, что отражает падение на 26% по сравнению с аналогичным периодом 2024 года.

Майские показатели оказались еще более тревожными — реализация составила лишь 90,7 тысячи единиц, продемонстрировав снижение на 28% относительно мая прошлого года и на 11% в сравнении с апрелем 2025-го. Представители ведомства отмечают, что на майское снижение повлиял традиционный сезонный фактор.

Общий объем продаж новых транспортных средств за первые пять месяцев 2025 года достиг 506,5 тысячи единиц, что на 28% уступает результатам января-мая 2024 года, когда было продано 699 тысяч машин. При этом техника отечественного производства показала меньшее падение — 10%, с объемом более 277 тысяч реализованных автомобилей.

Примечательно различие в динамике продаж отечественных моделей и иномарок. Если российские бренды сократили объемы на 15% (до 57,6 тысячи в мае), то зарубежные производители потеряли 43% продаж (до 44,8 тысячи единиц).

Негативная тенденция затронула все сегменты автомобильного рынка. Легкий коммерческий транспорт показал снижение на 17% (41,7 тысячи единиц), грузовики продемонстрировали обвал на 52% (23,5 тысячи), автобусы — на 53% (4262 единицы). Особенно пострадал рынок электромобилей, упавший на 62% до 3754 машин, из которых только пятая часть была произведена в России.

Руководитель АвтоВАЗа Максим Соколов подтвердил негативный тренд, сообщив о падении продаж автомобилей Lada на 26,3% до 131,2 тысячи экземпляров за январь-май 2025 года. По его прогнозам, июньские показатели также не внушают оптимизма — ожидается сокращение примерно на четверть до 30 тысяч машин в годовом выражении.